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941cm3空冷Vツインエンジン搭載のスポーツモデル 日常を冒険に変える「SCR950 ABS」新発売
941cm3空冷Vツインエンジンを搭載したスポーツモデル「SCR950 ABS」を5月25日より発売。
ヤマハ発動機株式会社は、人気の"スクランブラー"スタイルに941cm3空冷Vツインエンジンを搭載したスポーツモデル「SCR950 ABS」を5月25日より発売します。
「SCR950 ABS」は、"Tough Explorer"をコンセプトに、鼓動感のあるVツインエンジンの搭載、自由度の高いライディングポジションの採用、1960年代のオンロード・オフロードを走行する"スクランブラー"を思わせるスタイリングを再現したモデルとして開発しました。
 主な特徴は、1) 幅の広いハンドル、ゼッケン風サイドカバー、前後スポークホイールの採用やヴィンテージ感を漂わせたカラー&グラフィックなどによる"スクランブラー"を感じさせるスタイリング、2) 優れたトルク、出力特性を発揮し心地よい鼓動感をライダーに伝える941cm3空冷4ストロークVツインFIエンジン、3) ロング&フラットなシートの採用、ハンドル位置、フットレスト位置などによる自由度の高いアップライトなライディングポジションなどです。
 コンセプトを具現化するため、「BOLT」系をベースとしながらも、ライディングポジションの変更、新設計のリアフレームの採用、リヤタイヤの17インチ化など新フィーチャーを織り込みバランスを整えました。


発売日 :5月25日

SCR950 ABS
カラーリング■ビビッドレッドカクテル1(レッド)■ダークブルーイッシュグレーメタリック8(グレー)
メーカー希望小売価格 1,060,560 円(本体価格 982,000円/消費税 78,560円)

>>>SCR950 ABS 製品情報へ
▲ビビッドレッドカクテル1(レッド) ▲ダークブルーイッシュグレーメタリック8(グレー)
SCR950 ABS 主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 2,255mm/895mm/1,170mm ●シート高 830mm ●軸間距離 1,575mm ●最低地上高 145mm ●車両重量 252kg ●エンジン 種類 空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 941cm3 ●最高出力 40kW(54PS)/5,500r/min ●最大トルク 80N・m(8.2kgf・m)/3,000r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 常時噛合式6速/リターン式 ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 13L(無鉛レギュラーガソリン指定) ●制動装置 (前/後)油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ ●タイヤサイズ (前/後)100/90-19M/C 57H(チューブタイプ)/ 140/80R17M/C 69H(チューブタイプ)●ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1
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クロスプレーン型クランクシャフト採用のスポーツモデル MTシリーズの最高峰「MT-10」「MT-10SP」を発売
997cm3水冷・直列4気筒エンジンを搭載したスポーツモデル「MT-10」および上級モデルの「MT-10SP」を5月16日から発売。
ヤマハ発動機株式会社は、クロスプレーン型クランクシャフトを備えた997cm3水冷・直列4気筒エンジンを搭載したスポーツモデル「MT-10」および上級モデルの「MT-10SP」を5月16日から発売します。
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして"Ultimate Synchronized perfomance bike"をコンセプトに開発、"意のままに操れるストリート最強のスポーツ性能"と"多用途で楽しめる機能"を集約させたモデルとなっています。
 主な特徴は、1) クロスプレーン型クランクシャフト採用によりスロットル操作に対してダイレクトな駆動力が感じられる水冷直列4気筒997cm3エンジンの搭載、2) アルミ製デルタボックスフレームや1,400mmのショートホイールベースの採用などによる1,000ccクラスと思わせない軽快な走行性能、3) クルーズコントロールシステム、D-MODE※1、TCS※2、QSS※3などの電子制御システムによる充実した機能、4) 力強いエンジンの存在感とパワーフローを強調したサイドビューなどMTシリーズ最高峰モデルにふさわしいスタイリングなどです。
 上級モデルの「MT-10SP」には、OHLINS製電子制御サスペンション、フルカラーTFT液晶メーターなどを装備。カラーリングでは「YZF-R1M」とリレーションした「MT-10SP」専用カラーも設定しました。
※1 D-MODE: 電子制御により、3つの走行モードが選択可能な走行モード切替システム
※2 TCS: トラクション・コントロール・システム
※3 QSS: クイック・シフト・システム


発売日 :5月16日


>>>MT-10/MT-10SP 製品情報へ
「MTN1000D」(MT-10SP ABS)
カラーリング■ブルーイッシュホワイトメタリック2(シルバー)
メーカー希望小売価格 1,998,000 円(本体価格1,850,000円/消費税148,000円)
「MTN1000」(MT-10 ABS)
カラーリング■ブルーイッシュグレーソリッド4(グレー)■ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)■マットダークグレーメタリック6(マットグレー)
メーカー希望小売価格 1,674,000 円(本体価格1,550,000円/消費税124,000円)
▲MT-10SP ABS
ブルーイッシュホワイトメタリック2(シルバー)
▲MT-10 ABS
ブルーイッシュグレーソリッド4(グレー)
▲MT-10 ABS
ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)
▲MT-10 ABS
マットダークグレーメタリック6(マットグレー)
MT-10/MT-10SP 主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 2,095mm/800mm/1,110mm ●シート高 825mm ●軸間距離 1,400mm ●最低地上高 130mm ●車両重量 210kg〈212kg〉 ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 直列4気筒 ●総排気量 997cm3 ●最高出力 118kW(160PS)/11,500r/min ●最大トルク 111N・m(11.3kgf・m)/9,000r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 常時噛合式6速/リターン式 ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 17L(無鉛プレミアムガソリン指定) ●制動装置 (前/後)油圧式ダブルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ ●タイヤサイズ (前/後)120/70ZR17M/C (58W)(チューブレス)/ 190/55ZR17M/C (75W)(チューブレス)●ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ LED/LED×2
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電子制御スロットル、軽量フレームの新採用などで走行性能がさらに進化 スポーツコミューター「TMAX530」2017年モデルを発売
オートマチックスポーツコミューター「TMAX530」をモデルチェンジし、4月7日から発売。
ヤマハ発動機株式会社は、水冷・直列2気筒530cm3エンジンを搭載するオートマチックスポーツコミューター「TMAX530」をモデルチェンジし、4月7日から発売します。
2017年モデルは、"Master of Scooter"をコンセプトに開発。当社スクーター初の電子制御スロットルや新設計の軽量アルミフレーム、リンク式リアサスペンションなどの採用で走行性能を高めながら、軽快感とエレガントさを兼ね備えたデザインを採用し所有感を向上させました。主な特徴は、1) 電子制御スロットル「YCC-T」※1およびTCS※2、走行モードを選べるD-MODEなど電子制御技術の採用、2) 新設計アルミフレームなどによる軽量化(「SX」では現行比7kg減)、3) TMAXのDNAを受け継ぎながら、軽快でスポーティなエクステリアとエレガントなインテリアの二面性を備えた新デザインなどです。
 スタンダード仕様の「SX」と、クルーズコントロールシステムや電動調整式スクリーンの採用など快適装備を充実させた「DX」を設定。いずれもABS標準装備です。
※1 YCC-T:ヤマハ・チップ・コントロールド・スロットル=アクセル操作を検知したECUが最適なスロットルバルブ開度を瞬時に演算、モーター駆動でスロットルバルブを作動させて吸入空気量を制御するシステム
※2 TCS:トラクション・コントロール・システム


発売日 :2017年4月7日


>>>TMAX530 DX/TMAX530 SX 製品情報へ
「XP530DA TMAX」(TMAX530 DX)
カラーリング■マットダークパープリッシュブルーメタリック1(マットブルー)■ダークグレーメタリックS(ダークグレー)
メーカー希望小売価格 1,350,000 円(本体価格1,250,000円/消費税100,000円)
「XP530A TMAX」(TMAX530 SX)
カラーリング■マットシルバー1(マットシルバー)■ダークグレーメタリックS(ダークグレー)
メーカー希望小売価格 1,242,000 円(本体価格1,150,000円/消費税92,000円)
▲TMAX530 DX/
マットダークパープリッシュブルーメタリック1(マットブルー)
▲TMAX530 DX/
ダークグレーメタリックS(ダークグレー)
▲TMAX530 SX
マットシルバー1(マットシルバー)
▲TMAX530 SX
ダークグレーメタリックS(ダークグレー)
TMAX530 DX/TMAX530 SX 主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 2,200mm×765mm×1,420※1 ●シート高 800mm ●軸間距離 1,575mm ●最低地上高 125mm ●車両重量 215kg(SX), 218kg(DX) ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 直列2気筒 ●総排気量 530cm3 ●最高出力 34kW(46PS)/6,750r/min ●最大トルク 53 N・m(5.4 kgf・m) /5,250r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 Vベルト式無段変速/オートマチック ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 15L(無鉛プレミアムガソリン指定) ●制動装置 (前/後)油圧式ダブルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ ●タイヤサイズ (前/後)120/70R15M/C(56H)/160/60R15M/C(67H)(チューブレス)●ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ LED/LED×4
※1:調整式スクリーン最下位置時
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スタイルと走りの良さで人気のスクーター「NMAX」の155ccモデルが誕生 高速道路も走行可能な「NMAX155」を新発売
"走りの楽しさ"と"燃費・環境性能"を両立させる155cm3"BLUE CORE"エンジンを搭載するスクーターの新製品「NMAX155」を4月25日より新発売。
ヤマハ発動機株式会社は、"走りの楽しさ"と"燃費・環境性能"を両立させる155cm3"BLUE CORE"エンジンを搭載するスクーターの新製品「NMAX155」を4月25日より発売します。
所有感を感じるスタイリングや、手軽な車体サイズながらリラックスしたライディングポジションが可能という「NMAX125」の良さはそのままに、高速道路も走行可能な155cm3エンジンを搭載しゆとりある走行性能を実現しました。主な特徴は、1) 高効率燃焼に貢献する可変バルブシステムVVA※1を採用した水冷4 ストロークSOHC・4バルブ155cm3"BLUE CORE"エンジン搭載、2) コンパクトな車体ながらもゆとりあるフットスペースによる余裕のある乗車ポジション、3) MAXシリーズを象徴するブーメランモチーフや精悍な二眼ヘッドライトなどによる躍動感のあるスポーティなスタイリング、4) ホイールロックを抑止するABSの標準装備などです。
 製造は、当社のグループ会社PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)が行います。
※1:VVA:可変バルブシステム(Variable Valve Actuation)


発売日 :2017年4月25日

NMAX155 ABS

カラーリング■マットディープレッドメタリック3(マットレッド) ■マットグレーメタリック3(マットグレー) ■ホワイトメタリック6(ホワイト)
メーカー希望小売価格 378,000 円(本体価格350,000円/消費税28,000円)


>>>NMAX155 ABS 製品情報へ
▲マットディープレッドメタリック3(マットレッド) ▲マットグレーメタリック3(マットグレー) ▲ホワイトメタリック6(ホワイト)
NMAX155 ABS 主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 1,955mm×740mm×1,115mm ●シート高 765mm ●軸間距離 1,350mm ●最低地上高 135mm ●車両重量 128kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 単気筒 ●総排気量 155cm3 ●最高出力 11kW(15PS)/8,000r/min ●最大トルク 14N・m(1.4kgf・m)/6,000r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 Vベルト式無段変速/オートマチック ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 6.6L(無鉛レギュラーガソリン指定) ●制動装置 (前/後)油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ ●タイヤサイズ (前/後)110/70-13M/C (48P)/130/70-13 M/C (57P)(前後チューブレス)●ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ LED/LED
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軽くて扱いやすい新型125ccスクーター「アクシス Z」を発売
ヤマハ125ccスクーターでトップの低燃費55.7km/Lを実現、2017年4月25日より新発売。
ヤマハ発動機株式会社は、“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載した125ccスクーターの新製品「アクシスZ LTS125」を4月25日より発売します。
「アクシスZ LTS125」は、実用的で維持費削減を望むお客様の声に応えた原付2種の次世代モデルとして開発しました。主な特徴は、1)ヤマハ125ccスクーターでトップの燃費性能(WMTCモード※1燃費55.7km/L)、2)扱いやすい軽量ボディ(100kg)、3)大容量シート下収納(ジェット型ヘルメット2個収納可能※2)、4)シャープなラインを取り入れたアクティブでモダンなスタイルなどです。
 今回の「アクシスZ LTS125」は、“BLUE CORE”エンジンと軽量新フレームなどにより、燃費、扱いやすさ、収納力などを大幅に向上させました。
 なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。


発売日 :2017年4月25日

AXIS Z アクシスZ

カラーリング■グレーイッシュブルーメタリック8(ブルー)■ホワイトメタリック1(ホワイト)■ダークグレーメタリックM(ダークグレー)■ダルレッドメタリックD(レッド)
メーカー希望小売価格 243,000 円(本体価格225,000円/消費税18,000円)


>>>AXIS Z アクシスZ 製品情報へ
▲グレーイッシュブルーメタリック8(ブルー) ▲ホワイトメタリック1(ホワイト) ▲ダークグレーメタリックM(ダークグレー) ▲ダルレッドメタリックD(レッド)
AXIS Z アクシスZ 主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 1,790mm/730mm/1,145mm ●シート高 770mm ●軸間距離 1,275mm ●最低地上高 135mm ●車両重量 100kg ●エンジン 種類 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ ●気筒数・配列 単気筒 ●総排気量 124cm3 ●最高出力 6.0kW(8.2PS)/6,500r/min ●最大トルク 9.7N・m(0.99kgf・m)/5,000r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 Vベルト式無断変速/オートマチック ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 5.5L(無鉛レギュラーガソリン指定) ●制動装置 (前/後)油圧式シングルディスク/機械式リーディング・トレーリング(ドラム) ●タイヤサイズ (前/後)100/90-10 56J(チューブレス)/100/90-10 56J(チューブレス)●ヘッドランプバルブ種類/ハロゲンバルブ/12V,35/35W×1
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MTシリーズの人気機種「MT-09 ABS」初のマイナーチェンジ
「MT-09 TRACERABS」の2017年モデルとして、A&S(アシスト&スリッパー)クラッチの搭載や新色を設定し、2017年2月15日より発売します。
ヤマハ発動機株式会社は、ネイキッドとスーパーモタードの"異種混合"スタイルと優れた走行性で人気の「MT-09 ABS」をマイナーチェンジし、2017年2月15日から発売します。
「MT-09 ABS」は、現行モデルのさらなる熟成をベクトルに、"Multi performance Neo roadster"をコンセプトに開発、1)レバー操作荷重を低減するA&S(アシスト&スリッパー)クラッチ、2) 滑らかにシフトアップできるQSS(クイック・シフト・システム)、3) 圧側減衰の調整機能を追加したフロントサスペンション、4) フローティング風懸架のLED4灯ヘッドランプで軽快さを印象づけるフロントビュー、5) “塊感”&“力感”のあるサイドビュー、 6)ショートテールを実現するライセンスプレート懸架を兼ねたアルミ鍛造製ステーの片持ちリアフェンダーなどを新たに採用しました。


発売日 :2017年2月15日

MT-09 ABS

カラーリング■ブルーイッシュグレーソリッド4(グレー)■ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)■マットダークグレーメタリック6(マットグレー)
メーカー希望小売価格 1,004,400 円(本体価格930,000円/消費税74,400円)


>>>MT-09 ABS 製品情報へ
▲MT-09 ABS
ブルーイッシュグレーソリッド4(グレー)
▲MT-09 ABS
ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)
▲MT-09 ABS
マットダークグレーメタリック6(マットグレー)
MT-09 主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 2,075mm×815mm×1,120mm ●シート高 820mm ●軸間距離 1,440mm ●最低地上高 135mm ●車両重量 193kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 直列3気筒 ●総排気量 845cm3 ●最高出力 85kW(116PS)/10,000r/min ●最大トルク 87N・m(8.9kgf・m)/8,500r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 常時噛合式6速/リターン式 ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 14L(無鉛プレミアムガソリン指定) ●制動装置 (前/後)油圧式ダブルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ ●タイヤサイズ (前/後) 120/70ZR17M/C (58W)(チューブレス)/ 180/55ZR17M/C (73W)(チューブレス)●ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ LED/LED×2
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「MT-09 TRACER ABS」2017年モデルを発売
「MT-09 TRACERABS」の2017年モデルとして、A&S(アシスト&スリッパー)クラッチの搭載や新色を設定し、2017年2月15日より発売します。
ヤマハ発動機株式会社は、845cm3の直列3気筒エンジンを搭載した、さまざまなシーンでスポーティかつ快適な走りを楽しめる「MT-09 TRACER(トレーサー)ABS」の2017年モデルとして、A&S(アシスト&スリッパー)クラッチの搭載や新色を設定し、2017年2月15日より発売します。
「MT-09 TRACER(トレーサー)ABS」は、穏やかな車体挙動と軽いクラッチ操作荷重を実現するA&S(アシスト&スリッパー)クラッチを新搭載。さらに、TCS(トラクション・コントロール・システム)を従来の"ON/OFF"選択のみから"1(弱)" "2(強)" "OFF"を選べる2モード選択式を新たに採用し、より滑らかな発進性・走行性でライディングをサポートします。ボディカラーは個性にあわせて選ぶことのできる新色の3パターンを設定しました。


発売日 :2017年2月15日

MT-09 TRACER(トレーサー)ABS

カラーリング■ダークグレーメタリックG(新色/リーフグリーン)■ディープパープリッシュブルーメタリックC(新色/ブルー)■マットダークグレーメタリック6(新色/マットグレー)
メーカー希望小売価格 1,069,200 円(本体価格990,000円/消費税79,200円)


>>>MT-09 TRACER(トレーサー)ABS 製品情報へ
▲MT-09 TRACER ABS
ダークグレーメタリックG(新色/リーフグリーン)
▲MT-09 TRACER ABS
ディープパープリッシュブルーメタリックC(新色/ブルー)
▲MT-09 TRACER ABS
マットダークグレーメタリック6(新色/マットグレー)
MT-09 TRACER ABS 主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 2,160mm×950mm×1,345mm ●シート高 845mm(低い位置・出荷時) 860mm(高い位置) ●軸間距離 1,440mm ●最低地上高 135mm ●車両重量 210kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 直列3気筒 ●総排気量 845cm3 ●最高出力 85kW(116PS)/10,000r/min ●最大トルク 87N・m(8.9kgf・m)/8,500r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 常時噛合式6速/リターン式 ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 18L(無鉛プレミアムガソリン指定) ●制動装置 (前/後)油圧式ダブルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ ●タイヤサイズ (前/後) 120/70ZR17M/C (58W)(チューブレス)/ 180/55ZR17M/C (73W)(チューブレス)●ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ LED/LED×2
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「MT-07 ABS」 「MT-07」2017年モデルを発売
688cm3の直列2気筒エンジンを搭載し、独創的なスタイルで人気の「MT-07 ABS」、「MT-07」のカラーリングを変更し、2017年2月15日より発売します。
ヤマハ発動機株式会社は、688cm3の直列2気筒エンジンを搭載し、独創的なスタイルで人気の「MT-07 ABS」、「MT-07」のカラーリングを変更し、2017年2月15日より発売します。
「MT-07 ABS」は、ホイールにファッション性を主張するアシッドイエローの「ブルーイッシュグレーソリッド4」(グレー)と、ヤマハのスポーツ性を主張するブルーの「ディープパープリッシュブルーメタリックC」(ブルー)をアクセントカラーとして配しています。「MT-07」は、シリアスな印象の「マットダークグレーメタリック6」(マットグレー)に加え、高級感のある「ブルーイッシュホワイトパール1」(ホワイト)を設定し、MTシリーズの都会的で独創的なイメージを一貫して表現しています。
また、マットグレー車には夜間に光を反射する新グラフィックロゴを採用しています。


発売日 :2017年2月15日

MT-07 ABS

カラーリング■ブルーイッシュグレーソリッド4(新色/グレー)■ディープパープリッシュブルーメタリックC(新色/ブルー)
メーカー希望小売価格 760,320 円(本体価格704,000円/消費税56,320円)

MT-07 ABS
カラーリング■ブルーイッシュホワイトパール1(新色/ホワイト)■マットダークグレーメタリック6(新色/マットグレー)
メーカー希望小売価格 710,640 円(本体価格658,000円/消費税52,640円)

>>>MT-07 ABS/MT-07 製品情報へ
▲MT-07 ABS
ブルーイッシュグレーソリッド4(新色/グレー)
▲MT-07 ABS
ディープパープリッシュブルーメタリックC(新色/ブルー)
▲MT-07
ブルーイッシュホワイトパール1(新色/ホワイト)
▲MT-07
マットダークグレーメタリック6(新色/マットグレー)
MT-07 主要仕様諸元〈 〉内はMT-07 ABS
●全長×全幅×全高 2,085mm×745mm×1,090mm ●シート高 805mm ●軸間距離 1,400mm ●最低地上高 140mm ●車両重量 179kg〈182kg〉 ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 直列2気筒 ●総排気量 688cm3 ●最高出力 54kW(73PS)/9,000r/min ●最大トルク 68N・m(6.9kgf・m)/6,500r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 常時噛合式6速/リターン式 ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 13L(無鉛レギュラーガソリン指定) ●制動装置 (前/後)油圧式ダブルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ ●タイヤサイズ (前/後) 120/70ZR17M/C (58W)(チューブレス)/ 180/55ZR17M/C (73W)(チューブレス)●ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1
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「ジョグ CE50」シリーズ2017年モデルを発売 志向や用途にあわせ、カラーリングを一新
「ジョグ CE50」シリーズのカラーリング設定を変更した2017年モデルを、2017年2月14日より発売します。
ヤマハ発動機株式会社は、スタンダードな原付一種スクーターとして人気の「ジョグ CE50」シリーズのカラーリング設定を変更した2017年モデルを、2017年2月14日より発売します。
スタンダードの「ジョグCE50」、フロントディスクブレーキとシルバーキャリパーを装備した「ジョグCE50D」、ローシートの「ジョグプチCE50P」、スポーティな「ジョグCE50ZR」の各4シリーズを、お客さまの志向や用途に合わせて新しく展開。ロゴの刷新とカラー&グラフィックも新たに設定しました。
 各シリーズの新色は「ジョグ CE50」は3モデル、「ジョグCE50D」、「ジョグプチCE50P」、「ジョグCE50ZR」は1モデルです。
 なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。


発売日 :2017年2月14日

JOG

カラーリング■マットダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック2 (新色/マットグリーン)■ダークブルーイッシュグレーソリッドC (新色/グレー)■ライトグレーメタリックH (新色/ライトグレー)■ブラックメタリックX (新色/ブラック)■ダルレッドメタリックD (新色/レッド)
メーカー希望小売価格 171,720 円(本体価格159,000円/消費税12,720円)

>>>JOG 製品情報へ
▲JOG
マットダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック2 (新色/マットグリーン)
▲JOG
ダークブルーイッシュグレーソリッドC (新色/グレー)
▲JOG
ライトグレーメタリックH (新色/ライトグレー)
▲JOG
ブラックメタリックX (新色/ブラック)
▲JOG
ダルレッドメタリックD (新色/レッド)

JOG DELUXE
カラーリング■マットダルパープリッシュブルーメタリック2 (新色/マットブルー)■ブラックメタリックX (新色/ブラック)■ホワイトメタリック1 (新色/ホワイト)
メーカー希望小売価格 184,680 円(本体価格171,000円/消費税13,680円)

発売日 :2017年2月14日

>>>JOG DELUXE 製品情報へ

▲JOG DELUXE
マットダルパープリッシュブルーメタリック2 (新色/マットブルー)
▲JOG DELUXE
ブラックメタリックX (新色/ブラック)
▲JOG DELUXE
ホワイトメタリック1 (新色/ホワイト)
ジョグ/ジョグデラックス 〈 〉内はジョグデラックス主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 1,685mm/650〈645〉mm/1,035mm ●シート高 725mm ●軸間距離 1,160mm ●最低地上高 90mm ●車両重量 84kg〈83kg〉 ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ ●気筒数・配列 単気筒 ●総排気量 49cm3 ●最高出力 3.3kW(4.5PS)/8,000r/min ●最大トルク 4.2N・m(0.43kgf・m)/6,500r/min ●始動方式 セルフ・キック併用式 ●変速装置/変速方法 Vベルト式無段変速/オートマチック ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 4.4L(無鉛レギュラーガソリン指定) ●制動装置 (前/後)機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ〈油圧式シングルディスクブレーキ〉/機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ ●タイヤサイズ (前/後)90/90-10 41J(チューブレス)/90/90-10 41J(チューブレス)●ヘッドライトバルブ種類 ハロゲンバルブ/12V, 40/40W×1

JOG petit
カラーリング■ダークグレーイッシュマゼンタメタリック1 (新色/パープル)■ダークレディッシュグレーメタリック2 (新色/ダークブラウン)
メーカー希望小売価格 171,720 円(本体価格159,000円/消費税12,720円)

発売日 :2017年2月14日

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▲JOG petit
ダークグレーイッシュマゼンタメタリック1 (新色/パープル)
▲JOG petit
ダークレディッシュグレーメタリック2 (新色/ダークブラウン)
ジョグ プチ主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 1,685mm/650mm/1,035mm ●シート高 700mm ●軸間距離 1,160mm ●最低地上高 90mm ●車両重量 83kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ ●気筒数・配列 単気筒 ●総排気量 49cm3 ●最高出力 3.3kW(4.5PS)/8,000r/min ●最大トルク 4.2N・m(0.43kgf・m)/6,500r/min ●始動方式 セルフ・キック併用式 ●変速装置/変速方法 Vベルト式無段変速/オートマチック ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 4.4L(無鉛レギュラーガソリン指定) ●制動装置 機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ〈油圧式シングルディスクブレーキ〉/機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ ●タイヤサイズ (前/後)90/90-10 41J(チューブレス)/90/90-10 41J(チューブレス)●ヘッドライトバルブ種類 ハロゲンバルブ/12V, 40/40W×1

JOG ZR
カラーリング■マットダークブルーイッシュグレーメタリック2 (新色/マットブルー)■ラジカルホワイト (新色/ホワイト)■マットブラック2 (マットブラック)
メーカー希望小売価格 205,200 円(本体価格190,000円/消費税15,200円)

発売日 :2017年2月14日

>>>JOG ZR 製品情報へ

ジョグZR主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 1,685mm/645mm/1,035mm ●シート高 725mm ●軸間距離 1,160mm ●最低地上高 90mm ●車両重量 83kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ ●気筒数・配列 単気筒 ●総排気量 49cm3 ●最高出力 3.3kW(4.5PS)/8,000r/min ●最大トルク 4.2N・m(0.43kgf・m)/6,500r/min ●始動方式 セルフ・キック併用式 ●変速装置/変速方法 Vベルト式無段変速/オートマチック ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 4.4L(無鉛レギュラーガソリン指定) ●制動装置(前/後)油圧式シングルディスクブレーキ/機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ ●タイヤサイズ (前/後)90/90-10 41J(チューブレス)/90/90-10 41J(チューブレス)●ヘッドライトバルブ種類 ハロゲンバルブ/12V, 40/40W×1

▲JOG ZR
マットダークブルーイッシュグレーメタリック2 (新色/マットブルー)
▲JOG ZR
ラジカルホワイト (新色/ホワイト)
▲JOG ZR
マットブラック2 (マットブラック)
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「ビーノ XC50D」2017年モデルを発売 トレンド感をプラスしたカラーリング&グラフィックを変更
「ビーノ XC50D」のカラーリング設定およびグラフィックを変更した2017年モデルを2017年2月14日より発売します。
ヤマハ発動機株式会社は、レトロポップなスタイルで人気の原付一種スクーター「ビーノ XC50D」のカラーリング設定およびグラフィックを変更した2017年モデルを2017年2月14日より発売します。
「ビーノ XC50D」は、レトロ感を表現したファッションスクーターで、2017年モデルは3つの新色を加えた6色設定となります。新色では、ボディとシートを同色としたコーディネートや、トレンドのビッグロゴなどを配したカラーリング&グラフィックで、ベージュは“ガーリー&モダン”、ブルーは“レトロ&ポップ”、マットグリーンは“クール&モダン”の3つのテイストを演出しています。
 なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。


発売日 :2017年2月14日

Vino Deluxe

カラーリング■ライトイエローイッシュグレーソリッド4 (新色/ベージュ)■グリーニッシュブルーソリッド6 (新色/ブルー)■マットダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック2 (新色/マットグリーン)■ダークレディッシュグレーメタリック2 (ダークブラウン)■ダークグレーイッシュブルーメタリックA (ブルー/ベージュ)■ホワイトメタリック1 (ホワイト/ブラック)
メーカー希望小売価格 209,520 円(本体価格194,000円/消費税15,520円)


>>>Vino Deluxe 製品情報へ
▲ライトイエローイッシュグレーソリッド4 (新色/ベージュ) ▲グリーニッシュブルーソリッド6 (新色/ブルー) ▲マットダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック2 (新色/マットグリーン)
▲ダークレディッシュグレーメタリック2 (ダークブラウン) ▲ダークグレーイッシュブルーメタリックA (ブルー/ベージュ) ▲ホワイトメタリック1 (ホワイト/ブラック)
Vino Deluxe主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 1,675mm/645mm/1,005mm ●シート高 715mm ●軸間距離 1,160mm ●最低地上高 95mm ●車両重量 80kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ ●気筒数・配列 単気筒 ●総排気量 49cm3 ●最高出力 3.3kW(4.5PS)/8,000r/min ●最大トルク 4.2N・m(0.43kgf・m)/6,500r/min ●始動方式 セルフ・キック併用式 ●変速装置/変速方法 Vベルト式無段変速/オートマチック ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 4.4L(無鉛レギュラーガソリン指定) ●制動装置 (前/後)機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ/機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ ●タイヤサイズ (前/後)90/90-10 41J(チューブレス)/ 90/90-10 41J(チューブレス)●ヘッドライトバルブ種類 ハロゲンバルブ/12V, 35/35W×1
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「マジェスティ S XC155」SPECIAL EDITIONを限定発売 スピードブロックを織り込んだツートンカラーで上質かつ俊敏な走りを表現
500台限定で設定し、2017年2月10日より発売します。
ヤマハ発動機株式会社は、軽二輪スクーター「マジェスティ S XC155」SPECIAL EDITIONを500台限定で設定し、2017年2月10日より発売します。
「マジェスティ SXC155」SPECIAL EDITIONは、鮮やかなブルーを基調に“スピードブロック”を配し、レーシングイメージおよび上質かつ俊敏な走行性を表現しました。標準モデルに対し、1)ヤマハレーシングブルーとシルバーのツートンカラー、2)「SPECIAL EDITION」専用エンブレム、3)精悍なゴールドキャリパーなどを追加しています。
なお、本製品の製造は、ヤマハモーター台湾で行います。


発売日 :2017年2月10日

MAJESTY S SPECIAL EDITION

カラーリング■ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)
メーカー希望小売価格 360,720 円(本体価格334,000円/消費税26,720円)

>>>MAJESTY S SPECIAL EDITION製品情報へ
▲スポーティなヤマハレーシングブルーとシルバーの専用ツートーンカラー ▲ヤマハレーシングスピリットの象徴「スピードブロック」 ▲SPECIAL EDITION 専用エンブレム ▲スポーティさをアピールする、専用カラーのフロント&リアゴールドキャリパー
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「シグナス-X XC125SR」SPECIAL EDITIONを限定発売 スピードブロックを織り込んだツートンカラーでスポーツマインドを刺激する
700台の限定で設定し、2017年2月10日より発売します。
ヤマハ発動機株式会社は、スポーティ感溢れるスタイルと走りの良さで人気の原付2種スクーター「シグナス-X XC125SR」SPECIAL EDITIONを700台の限定で設定し、2017年2月10日より発売します。
「シグナス-X XC125SR」SPECIAL EDITIONは、“ダイナミック・シグナス-X”のモデルコンセプトをそのままに、スポーティイメージを強調、ヤマハレーシングのカラーリングとそのアイコン“スピードブロック”をサイドカバー部にあしらいました。標準モデルに対し、1)ヤマハレーシングブルーとシルバーのツートンカラー、2)「SPECIAL EDITION」専用エンブレム、3)精悍なゴールドキャリパーなどを追加しています。
 なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。


発売日 :2017年2月10日

CYGNUS-X SR SPECIAL EDITION

カラーリング■ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)
メーカー希望小売価格 318,600 円(本体価格295,000円/消費税23,600円)

>>>CYGNUS-X SR SPECIAL EDITION製品情報へ
▲スポーティなヤマハレーシングブルーとシルバーの専用ツートーンカラー ▲ヤマハレーシングスピリットの象徴「スピードブロック」 ▲SPECIAL EDITION 専用エンブレム ▲スポーティさをアピールする、専用カラーのフロント&リアゴールドキャリパー
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ロードレース及びサーキット走行専用モデルYZF-R1レースベース車受注生産(予約期間限定)にて発売
予約受付期間 2016年12月19日から2017年1月31日までです
「YZF-R1」レースベース車は、2017年モデルのスーパースポーツ「YZF-R1」をベースに、レースなどサーキット用途を配慮したモデルです。 2016年12月19日~2017年1月31日の期間限定予約による受注生産で、予約窓口は全国の「ヤマハオンロードコンペティションモデル正規取扱店」です。

YZF-R1レースベース車

予約受付期間 2016年12月19日から2017年1月31日まで
発売日 2017年4月25日

メーカー希望小売価格
2,052,000円(本体価格1,900,000円/消費税152,000円)
カラーリング■ブラックメタリックX(ブラック)

※予約受付時期により納期が異なることがあります。予約受付期間は、2016年12月19日から2017年1月31日までです。
※フラッシャー、ヘッドライト、テールランプ等の灯火機類が装備された状態での出荷となります。
※購入特典:サーキット走行専用部品の「ワイヤーハーネスセット」と「ECU」(F.I.マッチングソフトウェア含む)は、本体とは別送となります。
※「YZF-R1」レースベース車は、国土交通省の認定を受けていませんので、ナンバープレートを取得できません。また道路を走行できません。道路を走行すると道路交通法及び道路運送車両法の違反となります。私道、寺の境内、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていないところでも、人や車が自由に出入り出来るところは道路とみなされます。
※保証(クレーム)の対象外製品となります。

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安心の補償内容をお手頃な保険料で! YSP車両保険
~全損特約と半損特約の組み合わせが出来る保険~
交通事故が起因した、車両の全損に対応する「車両全損特約」及び半損に対応する「車両半損特約」の組み合わせが出来る新しいタイプの保険です。こんなあなたの“どうしよう・・・”に、この保険が役立ちます。
126cc以上が対象となります。

YSP車両保険について詳しくはこちらから


 
バイクが全損になった場合に保険金をお支払いします。   バイクが半損になった場合に保険金をお支払いします。
※「交通事故」とは、交通事故証明書が発行されたことを条件とします。
※「全損」とは、車両の損害を修理することが出来ない場合、または修理費が協定保険価額の80%を超える場合をいいます。
  ※半損特約は、全損特約に付帯する保険であり、単独での加入は出来ません。
※「交通事故」とは、交通事故証明書が発行されたことを条件とします。
※「半損」とは、車両の修理費が協定保険価額の50%を超えて80%以下の場合をいいます。
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高速道路も走行可能 走りのフィールドを広げるLMW第2弾 「TRICITY 155 ABS」新発売
“BLUE CORE”水冷エンジンを搭載したフロント二輪のLMW※1モデル、「TRICITY(トリシティ) 155 ABS」を2017年1月20日より新発売します。
ヤマハ発動機株式会社は、“BLUE CORE”水冷エンジンを搭載したフロント二輪のLMW※1モデル、「TRICITY(トリシティ) 155 ABS」を2017年1月20日より新発売します。当社の成長戦略のひとつ“広がるモビリティの世界”を推進するLMW(Leaning Multi Wheel)※1の第2弾です。
「TRICITY 155 ABS」は、“もっと行動範囲を広げ、さらに所有感を満たすNew Standard City Commuter”をコンセプトに開発しました。主な特徴は、1) 高効率燃焼に貢献する可変バルブシステム(VVA)搭載“BLUE CORE”エンジン、2) ヤマハ独自のLMW機構と新設計フレームや足元スペース面積拡大によるゆったりとした乗車ポジション、3) 高級感のあるLEDヘッドランプや余裕の収納スペース、4) ワンタッチ操作のパーキングブレーキなどです。
 なお、生産はタイのグループ会社TYM(Thai Yamaha Motor Co., Ltd.)で行います。
 ※1 LMW=Leaning Multi Wheel。モーターサイクルのようにリーン(傾斜)して旋回する3輪以上の車両の総称、商標登録第5646157号。


発売日 :2017年1月20日

TRICITY 155 ABS

カラーリング■マットブラック2(ブラック)■ホワイトメタリック6(ホワイト)■マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1(ブルー)
メーカー希望小売価格 453,600 円(本体価格420,000円/ 消費税 33,600円)


>>>TRICITY 155 ABS製品情報へ
▲マットブラック2(ブラック) ▲ホワイトメタリック6(ホワイト) ▲マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1(ブルー)
TRICITY 155 ABS主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 1,980mm×750mm×1,210mm ●シート高 780mm ●軸間距離 1,350mm ●最低地上高 165mm ●車両重量 165kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 単気筒 ●総排気量 155cm3 ●最高出力 11kW(15PS)/8,000r/min ●最大トルク 14N・m(1.4kgf・m)/6,000r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 Vベルト式無段変速/オートマチック ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 7.2L(無鉛レギュラーガソリン) ●制動装置 (前/後)油圧式ディスクブレーキ/油圧式ディスクブレーキ ●タイヤサイズ (前/後)90/80-14M/C 43P(チューブレス)/130/70-13M/C 57P (チューブレス) ●ヘッドライトバルブ種類/ヘッドランプ/LED
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“クロスカントリーエンデューロ”向け2017年モデル リアル・ライト・エンデューロ「YZ125X」新発売
2016年6月10日から12月12日の期間限定で予約の受付を行い販売します
ヤマハ発動機株式会社は、“The Real Light Enduro“のコンセプトに基づき新開発したクロスカントリーエンデューロ用モデル、「YZ125X」を2016年10月5日より発売します。また、「YZ450FX」「YZ250FX」「YZ250X」についても、2017年モデルを設定し2016年8月25日より発売します。
「YZ125X」は、「YZ125」をベースに、エンジンを扱い易い特性に仕様を変更、実戦で役立つ諸装備を追加し、エンデューロ用としました。「YZ125」からの変更点は、(1)燃焼室、YPVS作動特性最適化、(2)専用CDIユニット、(3)サスペンションの専用セッティング、(4)リア18インチ化、(5)2次減速比変更、(6)エンデューロ用装備追加(シールチェーン、サイドスタンド、リザーブ切り替えコック付燃料タンク)などです。
 「YZ250FX」は、現行の2014年「YZ250F」ベースから、2017年「YZ250F」ベースで開発。新エンジンを搭載したほか専用仕様としてキックスターター廃止、ミッションへ表面処理追加、燃料警告灯追加などを施しました。「YZ450FX」はキックスタート廃止による軽量化、サスペンションセッティング変更、燃料警告灯を新採用しました。「YZ250X」は、フロントディスク径アップを図りました。いずれもリアフェンダーにロゴをあしらった新グラフィックとなります。
 なお、本製品は「ヤマハオフロードコンペティションモデル正規取扱店」にて、2016年6月10日から12月12日の期間限定で予約の受付を行い販売します。

予約受付期間 2016年6月10日から12月12日まで
発売日 2016年8月25日/「YZ125X」は2016年10月5日

▲YZ450FX
予約期間:2016年6月10日から12月12日
▲YZ250FX
予約期間:2016年6月10日から12月12日
▲YZ250X
予約期間:2016年6月10日から12月12日
▲YZ125X
予約期間:2016年6月10日から12月12日
メーカー希望小売価格939,600
本体価格870,000円/消費税69,600円
>>>製品情報はこちら
メーカー希望小売価格810,000
本体価格750,000円/消費税60,000円
>>>製品情報はこちら
メーカー希望小売価格727,920
本体価格674,000円/消費税53,920円
>>>製品情報はこちら
メーカー希望小売価格626,400
本体価格580,000円/消費税46,400円
>>>製品情報はこちら
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「YZ250F」はエンジン・車体性能を向上 モトクロッサー「YZシリーズ」2017年モデルを発売
オフロードでの競技用モデル「YZシリーズ」の2017年国内仕様を2016年8月25日より発売します。
ヤマハ発動機株式会社は、オフロードでの競技用モデル「YZシリーズ」の2017年国内仕様を2016年8月25日より発売します。
 「YZ250F」は、新スペックエンジンを搭載し、2016年「YZ450F」と同型のフレームを採用するなどで戦闘力アップを図りました。「YZ450F」は一部仕様を変更し、「YZ250」「YZ125」は大径270mmフロントブレーキを採用し制動力を向上させました。基本性能を受け継ぐ「YZ85LW」「YZ85」はグラフィック一新を図りました。

予約期間:2016年6月10日から12月12日

発売日 2016年8月25日
カラーリング ■ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)

▲YZ450F
予約期間:2016年6月10日から12月12日
▲YZ250F
予約期間:2016年6月10日から12月12日
▲YZ250
予約期間:2016年6月10日から12月12日
▲YZ125
予約期間:2016年6月10日から12月12日
メーカー希望小売価格907,200
本体価格840,000円/消費税67,200円
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メーカー希望小売価格777,600
本体価格720,000円/消費税57,600円
>>>製品情報はこちら
メーカー希望小売価格717,120
本体価格664,000円/消費税53,120円
>>>製品情報はこちら
メーカー希望小売価格615,600
本体価格570,000円/消費税45,600円
>>>製品情報はこちら
▲YZ85LW
予約期間:2016年6月10日から12月12日
▲YZ85
予約期間:2016年6月10日から12月12日
メーカー希望小売価格378,000
本体価格350,000円/消費税28,000円
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メーカー希望小売価格367,200
本体価格340,000円/消費税27,200円
>>>製品情報はこちら
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6速ミッション、コーナリングランプ採用などで、さらにツーリング性能・スポーツ性を向上「FJR1300AS/A」を大幅に刷新して発売
スポーツツアラーとしての資質をさらに磨き上げた「FJR1300AS」および「FJR1300A」を2016年7月25日より発売します
ヤマハ発動機株式会社は、1,297 cm3の水冷・直列4気筒エンジンを搭載し、長距離ツアラー性能とスポーツ性を兼ね備え、スポーツツアラーとしての資質をさらに磨き上げた「FJR1300AS」および「FJR1300A」を2016年7月25日より発売します。
「FJR1300AS」「FJR1300A」は、ベテランライダーが“よりダイナミックに走りを楽しむためのパートナーとしての熟成”をポイントに開発しました。6速トランスミッション採用、ヘッドランプやテールランプまわりのデザイン一新など、より楽しく、より快適に走りを楽しむための新装備を織り込みました。
 新たな特徴は、1)6速トランスミッション、2)A&Sクラッチ※1、3)立体感あるフロントビューとLEDヘッドランプ、4)コーナリングランプ※2、5)新デザインマルチファンクションメーターなどです。
 なお、「FJR1300AS」は、標準モデル「FJR1300A」をベースに、クラッチ操作なしでシフトチェンジが可能なYCC-S(ヤマハ電子制御シフト)と電動調整サスペンションなどを採用した上級モデルです。


発売日 :2016年7月25日



>>>FJR1300AS/A製品情報へ
FJR1300AS
カラーリング■マットシルバー1(新色/マットシルバー)■ダークグレーメタリックN(ダークグレー)
メーカー希望小売価格 1,836,000 円(本体価格1,700,000円、消費税136,000円)
FJR1300A
カラーリング■マットシルバー1(新色/マットシルバー)■ダークグレーメタリックN(ダークグレー)
メーカー希望小売価格 1,512,000 円(本体価格1,400,000円、消費税112,000円)
▲FJR1300AS/A
マットシルバー1(新色/マットシルバー)
▲FJR1300AS/A
ダークグレーメタリックN(ダークグレー)
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MotoGP 3冠を記念したチャンピオングラフィックを織り込んだ台数限定モデル 「YZF-R25」 Movistar Yamaha MotoGP Edition発売
台数限定400台にて2016年7月20日より発売します
ヤマハ発動機株式会社は、249cm3の水冷・直列2気筒エンジンを搭載した「YZF-R25」の台数限定モデル「YZF-R25」 Movistar Yamaha MotoGP Editionを設定し、2016年7月20日より発売します。
「YZF-R25」 Movistar Yamaha MotoGP Editionは、2015年MotoGPにおいて3冠獲得を記念し、MotoGPマシン「YZR-M1」イメージのカラーリングやスポンサーロゴを織り込みました。標準車からの変更点は、1)専用カラー&グラフィック、2)ゴールドの前後ブレーキキャリパー、3)イエローのサスペンションコイル、4)YZR-M1イメージのゴールド音叉マーク、5)MotoGPでの3冠タイトルを記念したワールドチャンピオンロゴなどです。
 製造は当社のグループ会社PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)が行います。


発売日 :2016年7月20日

YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition

カラーリング■ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)
メーカー希望小売価格 567,000 円(本体価格525,000円/消費税42,000円)

>>>YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition製品情報へ
▲ゴールドの前後ブレーキキャリパー ▲イエローのサスペンションコイル ▲YZR-M1 イメージのゴールド音叉マーク ▲MotoGP3冠タイトルを記念したワールドチャンピオングラフィックとMovistarロゴ
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ジーンズが似合うデニムブルーの限定カラー 「ビーノ XC50D」Vino Navy Styleを発売
台数限定1,000台にて2016年7月20日より発売します
BOLT Cスペック ヤマハ発動機株式会社は、レトロポップなスタイルで人気の原付一種スクーター「ビーノ XC50」シリーズに、ジーンズが似合う「ビーノ XC50D」Vino Navy Styleを設定、台数限定1,000台にて2016年7月20日より発売します。
「ビーノ XC50D」Vino Navy Styleは、「ビーノ XC50D」をベースに、新色マットブルーと専用グラフィックを施し、アクティブな女性のちょっとしたお出掛けにもぴったりなモデルです。主な特徴は、1)マットブルー&ホワイトの外装、2)マットブルーのハンドルグリップ/シート/マット、3)ボディサイドのポジティブワードグラフィック、4)「VINO」のタグ付のシートステッチと専用ロゴなどです。
 製造は当社のグループ会社ヤマハモーター台湾(YMT)が行います。


発売日 :2016年7月20日

Vino Navy Style

カラーリング■マットダークブルーイッシュグレーメタリック2(マットブルー/ホワイト)
メーカー希望小売価格 204,120 円(本体価格189,000円/消費税15,120円)

>>>Vino Navy Style製品情報へ
▲マットブルー×ホワイトのカラーリング ▲フロントグラフィック ▲サイドグラフィック ▲Navy Style専用タグ
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ 「XSR900」「XSR900」60th Anniversary 新発売
「XSR900」および、当社創業60周年記念カラーの「XSR900」60th Anniversaryを2016年4月15日より発売します。「XSR900」60th Anniversaryは、2016年2月23日から2016年9月末日までの受注期間限定モデル
ヤマハ発動機株式会社は、水冷直列3気筒エンジンをアルミ製フレームに搭載し、“Neo Retro”※1の世界を提唱する新製品「XSR900」および、当社創業60周年記念カラーの「XSR900」60th Anniversaryを2016年4月15日より発売します。「XSR900」60th Anniversaryは、2016年2月23日から2016年9月末日までの受注期間限定モデルで期間内における予約受注分を販売いたします。予約窓口は全国の「ヤマハスポーツバイク取扱店」です。
「XSR900」は、<“The Performance Retro-ster”>をコンセプトに開発、味わいのあるレトロな外観と先進技術によるパフォーマンスを合わせもつモデルとなっています。現行「MT-09」に搭載の水冷直列3気筒エンジンにTCS(トラクションコントロールシステム)やA&S(アシスト&スリッパー)クラッチなどを装備し、高次元なファン・エキサイトメントの走りを提供します。ボディは、オーセンティックなイメージを強調するCMFG※2デザインを織り込み、多彩な加工法による金属の素材感で表現しました。
また、ABSを標準装備しています。
※1 “Neo Retro”;「スーパースポーツ」「ネイキッド」といった従来のカテゴリーを超え、レトロな外観やその背景の物語性を秘めながらも、先進技術に基づくエキサイティングな走りを楽しめるモデルのカテゴリー。
※2 CMFG ;カラー、マテリアル、フィニッシュ、グラフィックの略称。


発売日 :2016年4月15日


>>>XSR900 開発ストーリー

>>>XSR900製品情報へ  >>>XSR900 60th Anniversary製品情報へ
XSR900
カラーリング■マットグレーメタリック3(マットグレー)■グレーイッシュブルーメタリック4(ブルー)
メーカー希望小売価格 1,042,200 円(本体価格965,000円/消費税77,200円)
XSR900 60th Anniversary
カラーリング■ライトレディッシュイエローソリッド1(イエロー)
メーカー希望小売価格 1,074,600 円(本体価格995,000円/消費税79,600円)
▲XSR900
マットグレーメタリック3(マットグレー)
▲XSR900
グレーイッシュブルーメタリック4(ブルー)
▲XSR900 60th Anniversary
ライトレディッシュイエローソリッド1(イエロー)
XSR900主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 2,075mm/815mm/1,140mm ●シート高 830mm ●軸間距離 1,440mm ●最低地上高 135mm ●車両重量 195kg ●燃料消費率 *1国土交通省届出値定地燃費値*2 27.3km/L(60km/h) 2名乗車時 WMTCモード値*3 19.4km/L(クラス3, サブクラス3-2) 1名乗車時 ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 直列3気筒 ●総排気量 845cm3 ●最高出力 81kW(110PS)/9,000r/min ●最大トルク 88N・m(9.0kgf・m)/8,500r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 常時噛合式6速/リターン式 ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 14L(「無鉛プレミアムガソリン」指定) ●制動装置 (前/後) 油圧式ダブルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ ●タイヤサイズ (前/後) 120/70ZR17M/C (58W)(チューブレス)/180/55ZR17M/C (73W)(チューブレス)●ヘッドランプ ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1
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トリシティ125 快適セレクション
1980年代のカラーリングをイメージした「ジョグCE50」を追加、台数限定にて2016年3月10日より発売します
アクセサリーパッケージ TRICITY 125 ABS 快適セレクション
カラーリング■ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト)■マットブルーメタリック3(マットブルー)■マットディープレッドメタリック3(マットレッド)■ブラックメタリックX(ブラック)
メーカー希望小売価格 430,920 円(本体価格 399,000円/消費税31,920円)

アクセサリーパッケージ TRICITY 125 快適セレクション
カラーリング■ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト)■マットブルーメタリック3(マットブルー)■マットディープレッドメタリック3(マットレッド)■ブラックメタリックX(ブラック)
メーカー希望小売価格 387,720 円(本体価格 359,000円/消費税28,720円)

TRICITY 125 ABS/TRICITY 125 快適セレクションは、TRICITY MW125A(TRICITY 125 ABS)(基本車)メーカー希望小売価格 399,600円[消費税8%含む](本体価格 370,000円)またはTRICITY MW125(TRICITY 125)(基本車)メーカー希望小売価格 356,400円[消費税8%含む](本体価格 330,000円)に、TRICITY 125 ABS/TRICITY 125 快適セレクション アクセサリーセット メーカー希望小売価格 52,704円[消費税8%含む](本体価格 48,800円)を装着したアクセサリーパッケージです。
※TRICITY 125 ABS/TRICITY 125 快適セレクション アクセサリーセットは取扱い販売店での装着となります。


>>>トリシティ125 快適セレクション製品情報へ
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33年のロングセラー、原付一種スクーターに懐かしの復刻カラー 「ジョグCE50」を限定発売
1980年代のカラーリングをイメージした「ジョグCE50」を追加、台数限定にて2016年3月10日より発売します
ヤマハ発動機株式会社は、1983年の初代型からのロングセラー、原付一種スクーター「ジョグ CE50」に1980年代のカラーリングをイメージした「ジョグ CE50」(JOG SPECIAL)を追加、台数限定にて2016年3月10日より発売します。
「ジョグ CE50」(JOG SPECIAL)のカラーは、「ダークグレーイッシュブルーメタリックA」(ブルー)で、1984年モデル「ジョグ」を彷彿させるツートンカラーに専用グラフィックをあしらいました。なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。


発売日 :2016年3月10日

JOG SPECIAL

カラーリング■ダークグレーイッシュブルーメタリックA(ブルー)
メーカー希望小売価格 160,920 円(本体価格 149,000円/消費税11,920円)


>>>JOG SPECIAL製品情報へ
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グローバル・プレステイジ・シティコミューター“BLUE CORE”エンジン搭載の「NMAX」新発売
BLUE COREエンジンを“MAXシリーズ”のDNAを受け継ぐボディに搭載する新製品「NMAX(エヌマックス)」を2016年3月18日より新発売します
ヤマハ発動機株式会社は、水冷4ストロークSOHC・4バルブ124cm3・FIのBLUE COREエンジンを“MAXシリーズ”のDNAを受け継ぐボディに搭載する新製品「NMAX(エヌマックス)」を2016年3月18日より新発売します。
「NMAX」は、“Global Prestige City Commuter”をコンセプトに、欧州や日本で人気の「TMAX」、および欧州向け「XMAX」など、MAXシリーズのスタイルと走りの良さを原付二種(125ccクラス)に展開したモデルです。国内モデルとして初めて“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”の両立を高次元で具現化した“BLUE CORE”※エンジンを搭載。またABSも標準装備しています。
 製造は、当社のグループ会社PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)が行います。


発売日 :2016年3月18日

NMAX125

カラーリング■レッドメタリック7(レッド)■ホワイトメタリック6(ホワイト)■マットイエローイッシュグレーメタリック2(マットグレー)■ブラックメタリックX(ブラック)
メーカー希望小売価格 340,200 円(本体価格315,000円/消費税25,200円)


>>>NMAX125製品情報へ
▲レッドメタリック7(レッド) ▲ホワイトメタリック6(ホワイト) ▲マットイエローイッシュグレーメタリック2(マットグレー) ▲ブラックメタリックX(ブラック)
NMAX125主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 1,955mm×740mm×1,115mm ●シート高 765mm ●軸間距離 1,350mm ●最低地上高 135mm ●車両重量 127kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 単気筒 ●総排気量 124cm3 ●最高出力 9.0kW(12PS)/7,500r/min ●最大トルク 12N・m(1.2kgf・m)/7,250r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 Vベルト式無段変速/オートマチック ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 6.6L ●制動装置 (前/後)油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ ●タイヤサイズ (前/後)110/70-13M/C 48P/130/70-13 M/C 57P(前後チューブレス)●ヘッドランプ LED/LED
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SUVテイストが楽める都会のストリートコミューター「YW125X ビーウィズ」新発売
原付二種スクーターの新製品「YW125X ビーウィズ」を2016年2月10日より新発売します
ヤマハ発動機株式会社は、SUV感覚の“遊び心”溢れるボディに124cm3・4バルブのFIエンジンを搭載した原付二種スクーターの新製品「YW125X ビーウィズ」を2016年2月10日より新発売します。
「YW125X ビーウィズ」は、“Street Almighty, Roadster BW'S”をコンセプトに、SUVテイストが楽しめる走行性とファッション性を高次元でバランスさせました。主な特徴は、1)中高速性能に優れるエンジン、2)ゆったりした居住性、3)オフロードテイストなブラッシュガード、4)前後ディスクブレーキ、5)プロジェクターヘッドランプ(Low)、6)タンデムグリップ付きリアキャリア、7)幅広オフロード風ブロックタイヤなどです。
 スタイリングは“New Crossover BW'S”のデザインコンセプトのもと、左右非対称ヘッドランプ、立体感あるサーフェイスなどを調和させアクティブ感を強調しました。
 なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。


発売日 :2016年2月10日

YW125X BW'S125 ビ-ウィズ

カラーリング■ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)■マットブラック2(マットブラック)
メーカー希望小売価格 318,600 円(本体価格295,000円/消費税23,600円)


>>>YW125X BW'S125 ビ-ウィズ製品情報へ
▲ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー) ▲マットブラック2(マットブラック)
YW125X BW'S125 ビ-ウィズ主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 1,910mm×765mm×1,125mm ●シート高 780mm ●軸間距離 1,305mm ●最低地上高 145mm ●車両重量 119kg ●エンジン 種類 空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 単気筒 ●総排気量 124cm3 ●最高出力 7.2kW(9.8PS)/7,500r/min ●最大トルク 9.9N・m(1.0kgf・m)/6,000r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 Vベルト式無段変速/オートマチック ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 6.5L ●制動装置 (前/後)油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ ●タイヤサイズ (前/後)120/70-12 51L/130/70-12 56L(前後チューブレス)●ヘッドランプ ハロゲンバルブ/12V,55W×2
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ヤマハ発動機創立60周年記念モデル
受け継がれてきたチャレンジスピリットを伝える”インターカラー”の60周年記念モデル
VMAX 60th Anniversary

「VMAX」60th Anniversaryは、タンクとリアカウル天面にイエロー地にブラックの“スピードブロック”を配し1970・80年代の欧米のレースを疾走したヤマハ車のスピリットを表現しました。また、マットブラック塗装をエアインテークやサイドカバーに、ハーフグロス塗装をエキゾーストパイプに施し、光沢感あるアルマイトパーツとの調和が上質な味わいを印象づけています。

発売日 :2016年3月1日より限定発売
2015年11月17日から2016月4月末日までの受注生産モデル


VMAX 60th Anniversary
カラーリング■ヤマハブラック(ブラック)
車両本体販売価格 2,484,000 円(本体価格2,300,000円/消費税184,000円)

>>>VMAX 60th Anniversary製品情報へ >>>ヤマハ発動機創立60周年記念モデル 特集サイトへ

BOLT CスペックABS 60th Anniversary

「BOLT CスペックABS」60th Anniversaryは、イエロー地にブラックの“スピードブロック”のタンク、イエローステッチのシート、ブラック仕上げのヘッドライトリム・メーターリング・テールライトユニットを装備しています。1970・80年代の欧米のレースを駆け抜けたヤマハチームの情熱を表現しています。

発売日 :2016年3月1日より限定発売
2015年11月17日から2016月4月末日までの受注生産モデル


BOLT CスペックABS 60th Anniversary
カラーリング■ライトレディッシュイエローソリッド1(イエロー)
メーカー希望小売価格 1,060,560 円(本体価格982,000円/消費税78,560円)

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SR400 60th Anniversary

「SR400」60th Anniversaryは、イエロー地にブラックの“スピードブロック”をタンクに、専用エンブレムをタンク天面に配し、前後のハブとリムはブラック処理としました。1970年・80年代の欧米のレースで活躍したヤマハマシンのイメージを再現しました。ナノ膜コーティングのエキゾーストパイプなど標準車のクオリティ感に、60年の軌跡が重なっています。

発売日 :2015年12月18日より限定発売
2015年11月17日から2016月4月末日までの受注生産モデル


SR400 60th Anniversary
カラーリング■ライトレディッシュイエローソリッド1(イエロー)
メーカー希望小売価格 583,200 円(本体価格540,000円/消費税43,200円)

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マジェスティ S XC155 60th Anniversary

「マジェスティ S XC155」60th Anniversaryは、鮮やかなイエロー地に”スピードブロック”模様をあしらっており、1970年代から80年代の北米のレースで活躍したヤマハマシンのイメージを再現しています。なお本製品の製造は、ヤマハモーター台湾で行います。

発売日 :2015年11月10日より限定発売
2015年8月5日から2016月4月末日までの受注生産モデル


マジェスティ S XC155 60th Anniversary
カラーリング■ビビッドイエローソリッド2(イエロー)
メーカー希望小売価格 360,720 円(本体価格334,000円/消費税26,720円)

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国内向けエンデューロ競技用モデル第4弾 「YZ450FX」新発売 「YZ250FX」はニューグラフィックを採用
予約受付期間は両モデルとも2015年10月7日から12月25日までです
広大な自然の敷地でのオフロード競技 “クロスカントリーエンデューロ”参加へ向けた競技用モデル「YZ450FX」を期間受注生産にて2015年11月5日より新発売します。また「YZ250FX」はグラフィックを変更し、2016年モデルとして期間受注生産にて同日より発売します。予約受付期間は両モデルとも2015年10月7日から12月25日までです。
「YZ450FX」の特徴は、(1)メインスイッチレスシステム採用のセルフスターター、(2)国内専用ECU&専用クラッチ及び変速比ワイドレシオ化、(3)YZ450F共通で専用セッティングのフレーム、(4)国内専用セッティング前後サスペンション、(5)前後エンデューロ用タイヤ(リア18インチ)、(6)アルミ製サイドスタンド、樹脂製エンジンガード、(7)ラジエターファン追加などです。同梱の“Power Tuner”を使用すれば、走行状況や好みに応じ、FIセッティング調整を容易に楽しめます。

YZ450FX

予約受付期間 2015年10月7日から12月25日まで
発売日 2015年11月5日


メーカー希望小売価格
928,800円(本体価格860,000円/消費税 68,800円)
カラーリング■ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)
>>>YZ450FX製品情報へ

YZ250FX

予約受付期間 2015年10月7日から12月25日まで
発売日 2015年11月5日


メーカー希望小売価格
777,600円(本体価格720,000円/消費税57,600円)
カラーリング■ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)
>>>YZ250FX製品情報へ

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軽量コンパクトな車体で人気の“MTシリーズ”の新製品 「MT-03」「MT-25」新発売
軽量コンパクトな水冷・直列2気筒エンジンを搭載する“MTシリーズ”の新製品、「MT-03」と「MT-25」を2015年10月10日より発売します
ヤマハ発動機株式会社は、軽量コンパクトな水冷・直列2気筒エンジンを搭載する“MTシリーズ”の新製品、「MT-03(エムティ ゼロスリー)」と「MT-25(エムティ ツーファイブ)」を2015年10月10日より発売します。
「MT-03」「MT-25」は<大都会のチーター>をコンセプトに開発し、「MT-09」「MT-07」など“MTシリーズ”共通のシャープで躍動感ある独創的なスタイリングに仕上げました。また、「YZF-R3/R25」をプラットフォームに「MT-03」は320cc、「MT-25」は250ccのエンジンを搭載しました。
 製造は、当社のグループ会社PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing(YIMM)が行います。


発売日 :2015年10月10日

MT-03

カラーリング■マットシルバー1(マットシルバー)■ブラックメタリックX(ブラック)■レッドメタリック7(レッド)
メーカー希望小売価格 556,200 円(本体価格515,000円、消費税41,200円)

MT-25
カラーリング■マットシルバー1(マットシルバー)■ブラックメタリックX(ブラック)■レッドメタリック7(レッド)
メーカー希望小売価格 523,800 円(本体価格485,000円、消費税38,800円)

>>>MT-03/MT-25製品情報へ >>>MT-03/MT-25 スペシャルサイト
▲MT-25 マットシルバー1(マットシルバー) ▲MT-25 ブラックメタリックX(ブラック) ▲MT-25 レッドメタリック7(レッド)
「MT03」主要仕様諸元 【 】内は「MT250」
●全長×全幅×全高 2,090mm×745mm×1,035mm ●シート高 780mm ●軸間距離 1,380mm ●最低地上高 160mm ●車両重量 165kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 直列2気筒 ●総排気量 320cm3【249cm3】 ●最高出力 31kW(42PS)/10,750r/min【27kW(36PS)/12,000r/min】 ●最大トルク 30N・m(3.0kgf・m)/9,000r/min【23N・m(2.3kgf・m)/10,000r/min】 ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 常時噛合式6段/リターン式 ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 14L ●制動装置 (前/後)油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ ●タイヤサイズ (前/後) 110/70-17M/C(54H)/140/70-17M/C(66H)(前後チューブレス)【110/70-17M/C(54S)/140/70-17M/C(66S)(前後チューブレス)】
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2ストロークのエンデューロ用モデル「YZ250X」を新たにラインナップ 競技用「YZシリーズ」2016年モデルを発売
「YZシリーズ」の2016年国内仕様を2015年8月20日より発売します。
4ストロークエンジンを搭載する「YZ450F」「YZ250F」は、エンジン・車体関連に新たな仕様を織り込み 戦闘力を向上させました。また、「YZ250F」には、当社創業60周年の記念カラーを設定、1970年代の北米におけるAMAモトクロスシーンを彷彿させるイエローにスピードブロックパターンをあしらいました。2ストロークエンジンを搭載する「YZ250」「YZ125」「YZ85LW」「YZ85」は、いずれもグラフィックを変更しました。
 また新製品として近年人気のエンデューロ用モデルとして2ストロークの「YZ250X」を発売します。
 なお、本製品は「ヤマハオフロードコンペティションモデル正規取扱店」にて、2015年6月5日から11月10日(「YZ250F」60周年記念カラーは6月5日から7月末日)の期間限定で予約の受付を行い販売します。。

予約期間:2015年6月5日~11月10日
※ 「YZ250F」60周年記念カラーは6月5日から7月末日

発売日 2015年8月20日
※「YZ250F」60周年記念カラー車は2015年10月20日

▲YZ450F
予約期間は終了いたしました
▲YZ250F
予約期間は終了いたしました
▲YZ250F ※60周年記念カラー
予約期間は終了いたしました
▲YZ250
予約期間は終了いたしました
■ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)
メーカー希望小売価格896,400
本体価格830,000円/消費税66,400円
■ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)
メーカー希望小売価格745,200
本体価格690,000円/消費税55,200円
■ライトレディッシュイエローソリッド1(イエロー)
メーカー希望小売価格756,000
本体価格700,000円/消費税56,000円
■ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)
メーカー希望小売価格695,520
本体価格644,000円/消費税51,520円
▲YZ250X
予約期間は終了いたしました
▲YZ125
予約期間は終了いたしました
▲YZ85LW
予約期間は終了いたしました
▲YZ85
予約期間は終了いたしました
■ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)
メーカー希望小売価格706,320
本体価格654,000円/消費税52,320円
■ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)
メーカー希望小売価格594,000
本体価格550,000円/消費税44,000円
■ライトレディッシュイエローソリッド1(イエロー)
メーカー希望小売価格367,200
本体価格340,000円/消費税27,200円
■ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)
メーカー希望小売価格356,400
本体価格330,000円/消費税26,400円

2016年YZイメージと共通グラフィックを採用 キッズ向けのプレイバイク「PW50」発売

オートマチックエンジンを採用したキッズ向けプレイバイク「PW50」について、2016年YZシリーズと共通イメージのグラフィックに変更し2015年8月20日より発売します。
「PW50」は3歳~6歳程度の幼児(体重25kg以下)対象の入門用モデルで、1)運転操作が容易なオートマチックトランスミッション、2)扱い易い軽量・小柄な車体、3)メンテナンス負荷の少ないシャフトドライブ、4)自転車と同様操作の左右レバー式ブレーキ、などが特徴のモデルです。


発売日 :2015年8月20日 50台(発売から1年間、国内)

メーカー希望小売価格
135,000円(本体価格125,000円/消費税10,000円)

カラーリング■ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)

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2015年モデルYZF-R1/YZF-R1Mご予約開始(2015年4月19日まで)
YZR-M1の思想を受け継ぎ「サーキット最速」を目指し生まれ変わった、ニューYZF-R1 ご予約期間:2015年4月10日より2015年4月19日まで
2015年モデルYZF-R1M/YZF-R1ですがフルモデルチェンジとなります。
今回取扱います車両はプレストコーポレーション(正規輸入元)の海外向けモデルでございます。今回のモデルはフルモデルチェンジとあって皆様の関心が強く多くの問い合わせを頂いておりますが、YZF-R1MとYZF-R1共に入荷数に限りがございます。ご購入をご希望のお客様はお早目にご予約下さい。
2015年4月10日より受付開始、2015年4月19日が最終受付となります。
なお、申し訳ございませんが、ご予約いただいていても入荷台数に限りがありますので、配車できない可能性もございますので、ご了承ください。

■年式:2015年
■仕向地:カナダ
■YZF-R1[5月下旬発売予定]
プレスト参考小売価格:2,376,000円(本体価格2,200,000円)
■YZF-R1M[5月下旬発売予定]
プレスト参考小売価格:3,186,000円(本体価格2,950,000円)


>>>YZF-R1M製品情報へ >>>YZF-R1製品情報へ 
>>>YZF-R1 /YZF-R1Mスペシャルサイト
▲YZF-R1M
BWM2(ブルーイッシュホワイトメタリック2)
▲YZF-R1
DPBMC(ディープパープリッシュブルーメタリックC)
▲YZF-R1
VRC1(ビビッドレッドカクテル1)
▲YZF-R1
SMX(ブラックメタリックX)
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マウンテントレールの世界観を開拓したロングセラーモデル 「SEROW250」30th Anniversary Special Edition を発売
受注期間限定のセロー30周年記念モデル
BOLT Cスペック 市街地からオフロード走行まで“操る楽しさ”を追求したロングセラー“マウンテントレール”「SEROW(セロー)250」“30th Anniversary Special Edition”を受注期間限定モデルとして2015年4月15日より発売します。 受注期間は2015年3月12日~10月末日です。
「SEROW250」 “30th Anniversary Special Edition”は、“アクティブ・カジュアル・アウトドア”のコンセプトによるカラー&グラフィックを採用しました。特徴は、1)シュラウド部にあしらった左右非対称のロックパターンと、カモシカをイメージさせたグラフィック、2)ビビッドなオレンジ色の前後ホイールリムとハンドルスタンディングおよびシートステッチなどです。

発売日 :2015年4月15日

SEROW250 30th Anniversary

カラーリング■マットグレーメタリック3(新色:マットグレー)
メーカー希望小売価格 545,400 円(本体価格505,000円、消費税40,400円)

>>>SEROW250 30th Anniversary製品情報へ
▲オレンジを取り入れたグラフィックには、左右でカラーの異なる “カモシカ” をモチーフとしたラインを織り込んだ。シートラインのオレンジとも相まってカジュアルなマウンテントレールを主張。 ▲サイドカバーにあしらった “30th Anniversary” ロゴは、左右で異なるカラーを採用。 ▲ロックパターンのグラフィックは、おしゃれなアシンメトリーデザイン(左右非対称) ▲前後ホイール、ホルダーストッパー、ハンドルスタンディングはビビッドなオレンジを採用しアクティブ感を強調。
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欧州生まれのニュージェネレーション。伝統と最新技術の融合から誕生したXJR1300C
2015ヤマハ海外向けモデルご予約承り中!
BOLT Cスペック  1998年に発売され、オーソドックスながら軽快なネイキッドスタイルと空冷4気筒として最大排気量を誇る1,250ccエンジンを搭載し、高い人気を博したXJR1300。 そのXJR1300のニュージェネレーションモデルとして2015年、新たにXJR1300Cが誕生した。スタイリング表現にこだわりを求めるヨーロッパのユーザーの声によって企画された、ヨーロッパの香り漂うスポーツヘリテージモデルである。

発売日 :2015年6月下旬発売予定

XJR1300C

カラーリング■ブルーメタリックC ■ブラックメタリックX ■マットグレーメタリック3
プレスト参考小売価格 1,350,000 円(本体価格1,250,000円、消費税100,000円)


>>>XJR1300C製品情報へ
XJR1300C 主要仕様諸元
●車体 全長×全幅×全高 2,190×820×1,120mm ●シート高 829mm ●軸間距離 1,500mm ●装備重量 240kg ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・空冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 1,251cm3 ●最高出力 71.9kW (98PS) /8,000r/min ●最大トルク 108.4N・m (11.1kgf.m) /6,000r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式5段 ●気化器 電子制御フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 14.5リットル ●制動装置 (前) 油圧ダブルディスク(外径298mm) (後) 油圧シングルディスク(外径267mm) ●タイヤサイズ(前) 120/70ZR17M/C(58W) (後) 180/55ZR17M/C(73W) ●イモビライザースイッチ ○ ●ハザードランプ ○ ●スピードメーター アナログ(km/h)
▲ブルーメタリックC ▲ブラックメタリックX ▲マットグレーメタリック3
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YZF-R1、YZF-R1Mの取り扱いを正式に決定
2015年YZF-R1とYZF-R1Mの取り扱いを、正式に決定致しました
ミラノショーにて発表されました2015年YZF-R1とYZF-R1Mの取り扱いを、正式に決定致しました。発売時期、販売価格及び仕様については以下の通りです。

発売日 :2015年5月下旬

■年式:2015年
■仕向地:カナダ
■参考小売価格:YZF-R1:2,200,000円(税別) YZF-R1M:2,950,000円(税別)
■発売時期:5月下旬


>>>YZF-R1 /YZF-R1Mスペシャルサイト
▲YZF-R1M
BWM2(ブルーイッシュホワイトメタリック2)
▲YZF-R1
DPBMC(ディープパープリッシュブルーメタリックC)
▲YZF-R1
VRC1(ビビッドレッドカクテル1)
▲YZF-R1
SMX(ブラックメタリックX)
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日常の扱いやすさに、優れた走行性能を追求したグローバルモデル「YZF-R3 ABS」新発売
320cm3の水冷・直列2気筒エンジンを搭載した新製品「YZF-R3 ABS」を2015年4月20日より新発売
ヤマハ発動機株式会社は、320cm3の水冷・直列2気筒エンジンを搭載した新製品「YZF-R3 ABS」を2015年4月20日より新発売します。
「YZF-R3 ABS」は、「YZF-R25」をベースに排気量をアップし、日常域での扱いやすさはそのままに、より優れた走行性能が楽しめるモデルとして開発しました。主な特徴は、1)320ccエンジンによる高揚感あるフィーリング、2)爽快な走行フィーリングを支える軽量フレームとロングリアアーム、3)YZF-RシリーズのDNAを受け継ぐスタイリング、4)快適なライディングポジション、5)ブレーキ操作をサポートするABS※1(アンチロックブレーキシステム)などです。
 製造は当社のグループ会社PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing(YIMM)が行います。
※1 ABSは、車輪に付けられたセンサーがスリップを感知すると、ブレーキを制御して車輪のロックを抑制します。制動距離を短くしたり、転倒を回避するシステムではありません。コーナー等の手前では十分に減速し、コーナリング中の急制動を避けてください。


発売日 :2015年4月20日

YZF-R3 ABS

カラーリング■ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー/シルバー)■ブラックメタリックX(ブラック)■ビビッドレッドカクテル1(レッド/ホワイト)
メーカー希望小売価格 631,800 円(本体価格 585,000円、消費税46,800円)

>>>YZF-R3 ABS製品情報へ >>>YZF-R3/YZF-R25 スペシャルサイト
YZF-R3 ABS 主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 2,090mm×720mm×1,135mm ●シート高 780mm ●軸間距離 1,380mm ●最低地上高 160mm ●車両重量 169kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 直列2気筒 ●総排気量 320cm3 ●最高出力 31kW(42PS)/10,750r/min ●最大トルク 30N・m(3.0kgf・m)/9,000r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 常時噛合式6段/リターン式 ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 14L ●制動装置 (前/後)油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク ●タイヤサイズ (前/後) 110/70-17M/C 54H(チューブレス)/140/70-17M/C 66H(チューブレス)
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LMW(リーニング・マルチ・ホイール)の第1弾「TRICITY MW125」にABS標準装備モデルを設定「TRICITY MW125 ABS」新発売
「TRICITY(トリシティ) MW125 ABS」を2015年4月20日より新発売
ABS※1(アンチロックブレーキシステム)を標準装備する「TRICITY(トリシティ) MW125 ABS」を2015年4月20日より新発売します。
 「TRICITY MW125 ABS」は、2014年9月より発売している当社初の市販マルチホイールモデル「TRICITY MW125」にABSを標準装備したモデルです。
 製造は、当社のグループ会社Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(TYM)が行います。※1 フロント2輪とリヤ1輪それぞれにセンサーが取り付けられており、スリップを感知すると独立した3つのブレーキを、それぞれ最適に制御して、車輪のロックを抑制します。制動距離を短くしたり、転倒を回避するシステムではありません。コーナー等の手前では十分に減速し、コーナリング中の急制動を避けてください。


発売日 :2015年4月20日

トリシティ125 ABS

カラーリング■ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト)■マットディープレッドメタリック3(マットレッド)■ブラックメタリックX(ブラック)
メーカー希望小売価格 399,600 円(本体価格370,000円、消費税29,600円)

>>>トリシティ125 ABS製品情報へ
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都会的な上質感を印象づけるシルキーホワイト採用「MAXAM CP250」10周年記念カラーを発売
250ccスクーター、「MAXAM CP250」に誕生10周年記念カラーを追加設定し2015年3月10日より発売
ヤマハ発動機株式会社は、250ccスクーター、「MAXAM CP250」に誕生10周年記念カラーを追加設定し2015年3月10日より発売します。
 
記念カラーは「シルキーホワイト」(ホワイト)で、デビュー当初からのコンセプトである"アーバン・スタイリッシュ・スクーター"を爽やかなブルーメタリックとのコンビネーションで表現しました。スタイリッシュかつ都会的な上質感を漂わせ、ボディサイドの"ブルー&ブラック"のグラフィックが伸びやかなボディラインを強調します。

発売日 :2015年3月10日

マグザム 10th Anniversary Edition

カラーリング■シルキーホワイト(新色:ホワイト)■ダークグレーメタリックN(ダークグレー)■ベリーダークオレンジメタリック1(ブラウン)
メーカー希望小売価格 702,000 円(本体価格650,000円、消費税52,000円)

>>>マグザム 10th Anniversary Edition製品情報へ
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スポーティテイストを楽しめるVツインクルーザー 「XVS950CU BOLT-C」「XVS950CU BOLT-C(A)」を新発売
950ccの空冷Vツインエンジン搭載のクルーザーモデル「BOLT」をベースに開発したプラットフォーム展開モデル「BOLT Cスペック」を、2015年3月10日より新発売
ヤマハ発動機株式会社は、“クロスプレーンコンセプト”にもとづく846cm3の直列3気筒エンジン搭載の「MT-09」をベースに開発したプラットフォーム展開モデル、「MT-09TRACER ABS」を、2015年2月10日より新発売します。
BOLT Cスペック 「XVS950CU BOLT(ボルト)」をベースに、よりスポーティな外観を施したバリエーションモデルとして「XVS950CU BOLT-C」およびABS装備の「XVS950CU BOLT-C(A)」を2015年3月10日より新発売します。
 
「XVS950CU BOLT-C」および「XVS950CU BOLT-C(A)」は、「XVS950CU BOLT」の "プラットフォーム"をベースに、1)よりスポーティな走行が楽しめるライディングポジションへの変更(ハンドルとシート形状、フットレスト位置変更)、2)クラシカルなイメージのフロントフォークブーツ採用、3)メーター及び前フラッシャー位置変更、4)リザーブタンク付リアサスペンション装備(「BOLT-Rスペック」ベースでサスペンション全長変更)などを施し、クラシカルなスポーティイメージを満喫できるモデルです。

発売日 :2015年3月10日

BOLT Cスペック

カラーリング■マットグレーメタリック3(マットグレー)■ペールブルーメタリックJ(ブルー)
メーカー希望小売価格 977,400 円(本体価格905,000円、消費税72,400円)

BOLT Cスペック ABS

カラーリング■マットグレーメタリック3(マットグレー)■ペールブルーメタリックJ(ブルー)
メーカー希望小売価格 1,028,160 円(本体価格952,000円、消費税76,160円)

>>>BOLT Cスペック製品情報へ  >>>BOLT Cスペックスペシャルサイトはこちらから
BOLT Cスペック 主要仕様諸元【 】はABS
●全長×全幅×全高 2,295mm×775mm×1,160mm ●シート高 765mm ●軸間距離 1,570mm ●最低地上高 135mm ●車両重量 247kg【251kg】 ●エンジン 種類 空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 941cm3 ●最高出力 38kW(52PS)/5,500 r/min ●最大トルク 80N・m(8.2kgf・m)/3,000 r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 常時噛合式5段/リターン式 ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 12L ●制動装置 (前/後) 油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク ●タイヤサイズ (前/後) 100/90B 19M/C 57H/150/80B16M/C 71H(前後チューブレス)●ヘッドランプ ハロゲンバルブ/12V,60/55W×1
▲マットグレーメタリック3(マットグレー) ▲ペールブルーメタリックJ(ブルー)
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爽やかなブルー、アクティブなレッドなどを追加 「XVS950CU BOLT」シリーズ、2015年モデルを発売
2015年3月10日より発売します。
950ccの空冷Vツインエンジン搭載のクルーザーモデル、「XVS950CU BOLT(ボルト)」、および「XVS950CU BOLT-R(ボルトRスペック)」について、カラーリング設定を変更した2015年モデルを2015年3月10日より発売します。
 「XVS950CU BOLT」は、爽やかな「ペールブルーメタリックJ(ブルー)」とアクティブな「ディープレッドメタリックK(レッド)」を新色として設定しました。
 リザーバータンク付きリアサスペンションや切削ホイールなど装備の上級モデル「XVS950CU BOLT-R(A)」(ABS装着車)には、クオリティ感ある新色の「マットシルバー1(マットシルバー)」と「マットグレーメタリック3(マットグレー)」を新たに設定。継続の「ブラック」と合わせ3色設定となります。
発売日 2015年3月10日

XVS950CU BOLT(ボルト) 
カラーリング ■ペールブルーメタリックJ(新色/ブルー)■ディープレッドメタリックK(新色/レッド)
メーカー希望小売価格 899,640 円(本体価格833,000円、消費税66,640円)
XVS950CU BOLT-R(ボルトRスペック) 
カラーリング ■ブラックメタリックX(ブラック)■マットグレーメタリック3(マットグレー)
メーカー希望小売価格 945,000 円(本体価格875,000円、消費税70,000円)

XVS950CU BOLT-R ABS(ボルトRスペック ABS)
 
カラーリング ■マットシルバー1(新色/マットシルバー)■マットグレーメタリック3(新設定/マットグレー)■ブラックメタリックX(ブラック)
メーカー希望小売価格 995,760 円(本体価格922,000円、消費税73,760円)
▲ボルト
ペールブルーメタリックJ(新色/ブルー)
▲ボルト
ディープレッドメタリックK(新色/レッド)
▲BOLT Rスペック
ブラックメタリックX(ブラック)
▲BOLT Rスペック
マットグレーメタリック3(マットグレー)
 
▲BOLT Rスペック ABS
マットシルバー1(新色/マットシルバー)
▲BOLT Rスペック ABS
マットグレーメタリック3(新設定/マットグレー)
▲BOLT Rスペック ABS
ブラックメタリックX(ブラック)
 
「XVS950CU BOLT」 「XVS950CU BOLT-R」主要仕様諸元 【 】内はABS装備車
●全長×全幅×全高 2,290mm×830mm×1,120mm ●シート高 690mm ●軸間距離 1,570mm ●最低地上高 130mm ●車両重量 247kg【251kg】 ●エンジン 種類 空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 941cm3 ●最高出力 38kW(52PS)/5,500 r/min ●最大トルク 80N・m(8.2kgf・m)/3,000 r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 常時噛合式5段/リターン式 ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 12L ●制動装置 (前/後)油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク ●タイヤサイズ (前/後) 100/90-19 M/C 57H/150/80B 16M/C 71H(前後チューブレス)
>> 「XVS950CU BOLT / BOLT-R」製品情報 はこちら
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スタイルに合わせて選べる“SHOW OFF SPOTY”と“URBAN SPOTY”系カラー「シグナス-X XC125SR」2015年モデルを発売
対峙する、2つの個性。URBAN SPORTY × SHOW OFF SPORTY 「シグナス-X XC125SR」2015年モデルを発売
ヤマハ発動機株式会社は、スポーティ感溢れる原付2種スクーターとして人気の「シグナス-XXC125SR」を、ビビッドなカラーリングがスポーティさを際立たせる“SHOW OFF SPORTY”系3色と、都会的で落ち着いた大人の上質を感じさせる継続設定の“URBAN SPORTY”系2色の全5色設定にて、2015年2月14日より発売します。
シグナス-X XC125SR “SHOW OFF SPORTY”系のうち、新色の「ブラックメタリックX」(ブラック/イエロー)は、ブラック・イエロー・ホワイトの3色使いとなり、よりショーオフ感の際立つカラーリングにしました。もう一つの新色「ビビッドブルーメタリック1」(ブルー)と「ビビッドレッドメタリック5」(レッド)は、外装にマットブラックを織り込むことでビビッドなカラーとのメリハリをつけています。また“SHOW OFF SPORTY”系は、いずれもモール部に「YAMAHA」ロゴを配してスポーティ感を強調しました。
なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。

発売日 :2015年2月14日

シグナス-X XC125SR

カラーリングビビッドブルーメタリック1 (新色:ブルー)■ブラックメタリックX (新色:ブラック/イエロー)■ビビッドレッドメタリック5 (レッド)■ホワイトメタリック1 (ホワイト)■ブラックメタリックX (ブラック)
メーカー希望小売価格 291,600 円(本体価格270,000円、消費税21,600円)

>>>シグナス-X XC125SR製品情報はこちらから
▲ビビッドブルーメタリック1 (新色:ブルー) ▲ブラックメタリックX (新色:ブラック/イエロー) ▲ビビッドレッドメタリック5 (レッド)
▲ホワイトメタリック1 (ホワイト) ▲ブラックメタリックX (ブラック)
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深みがありクオリティ感あるレッドを採用 2015年モデル「ビーノ モルフェXC50H」を発売
フロントバスケットを標準装備した原付1種スクーター「ビーノ モルフェXC50H」に新色を設定し、2015年2月14日より発売します。
ヤマハ発動機株式会社は、フロントバスケットを標準装備した原付1種スクーター「ビーノ モルフェXC50H」に新色を設定し、2015年2月14日より発売します。
ビーノ モルフェ XC50H 新色は、女性の幅広い年齢層からの要望に応える「ダルレッドメタリックD」(レッド)で、シックで深みのあるカラーを採用し、クオリティ感を伝えます。人気の「ダークレデッシュグレーメタリック2」(ダークブラウン)は継続設定します。
 「ビーノ モルフェ XC50H」は、レトロポップなスタイリングと軽快な走行性で人気の「ビーノXC50」をベースに、1)シャッター付きで籐かご調のフロントバスケット、2)インナーポケット、3)大型コンビニフックなどを装備し、買い物などでの利便性を高めたモデルです。
 なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。

発売日 :2015年2月14日

ビーノ モルフェ XC50H

カラーリングダルレッドメタリックD (新色:レッド)■ダークレデッシュグレーメタリック2 (ダークブラウン)
メーカー希望小売価格 204,120 円(本体価格189,000円、消費税15,120円)

>>>ビーノ XC50D製品情報はこちらから
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倒立式フロントフォーク、LEDヘッドライト、スマートキーシステムを新たに採用「TMAX530」シリーズ2015年モデル
上質感、スポーツ性、使い勝手をさらに向上させた2015年モデルを2015年1月10日より順次発売
ヤマハ発動機株式会社は、国内外で高い人気を得ている「TMAX530」シリーズについて、上質感、スポーツ性、使い勝手をさらに向上させた2015年モデルを2015年1月10日より順次発売します。
TMAX530 2015年モデルの「TMAX530」シリーズは、1)精悍なLEDヘッドライトと新形状のフロントカウル、2)スーパースポーツモデルと同様の倒立式フロントフォーク、3)扱いやすいスマートキーシステム及び12VのDCアウトレット等を採用、上質感とスポーツ性を向上させながらコミューターとしての機能充実も図りました。上級機種の「TMAX530 ABS IRON MAX」(アイアン マックス)には、スエード調シート表皮、ピンストライプ入り前後ホイール、クロノウォッチイメージの専用メーター、アルミ製フットプレート等を採用しました。

発売日
「XP500A TMAX(TMAX530 ABS IRON MAX)」:2015年2月10日
「XP500A TMAX(TMAX530 ABS)」:2015年1月10日


XP500A TMAX(TMAX530 ABS IRON MAX)

カラーリングダークグレーメタリックS(ダークグレー)
メーカー希望小売価格 1,090,800 円(本体価格1,010,000円、消費税80,800円)

XP500A TMAX(TMAX530 ABS)
カラーリングマットダークグレーメタリック1(マットグレー)■ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト)
メーカー希望小売価格 1,058,400 円(本体価格980,000円、消費税78,4000円)

>>>「TMAX530」シリーズ製品情報はこちらから
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定休日変更のお知らせ
2014年12月をもちまして工場長 廣津 健一が退職することになりました。いままでお引き立ていただき誠にありがとうございました。
また、2014年7月より第一、第三水曜日を定休日としておりましたが、2015年1月より毎週水曜日を定休日とさせていただきます。
※ツーリングなどイベント時、およびお盆、お正月、GWを除かせていただきます。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、さらなるサービス向上のためと、ご理解賜りますようお願い申し上げます。

またレンタルバイクにつきましては定休日における貸出・返却はできませんが
前日からのレンタルおよび翌日の返却にご協力いただければその分長くなったレンタル時間につきましては当方が負担いたします。

今後ともみなさまのご利用をお待ちしております。よろしくお願いいたします。
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気軽にスポーツライディングが楽しめる250㏄クラスの新製品 「YZF-R25」国内仕様を発売
249cm3の水冷・直列2気筒エンジンを搭載した新製品「YZF-R25」を2014年12月15日より発売します。
「YZF-R25」は、<毎日乗れるスーパーバイク>をコンセプトに、クラス最高レベル※となるエンジン出力とRシリーズを継承する軽量な車体とデザインにより、“スーパースポーツ”と呼ぶにふさわしい高次元な走行性能とスタイルを具現化したモデルです。また、デイリーユースでの軽快な走行性と扱いやすさ、さまざまなシーンでの爽快な走りを実現しています。主な特徴は、1)高揚感あるフィーリングを生み出す新設計エンジン、2)爽快な走行フィーリングを支える新設計フレームとロングリアアーム、3)YZF-RシリーズのDNAを受け継ぐスタイリング及びこれと調和させた快適なライディングポジションなどです。なお、ABS仕様につきましては、2015年春に発売を予定しています。
 製造は当社のグループ会社PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)が行います。
発売日 2014年12月15日
YZF-R25
カラーリング ■ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー/シルバー)■ブラックメタリックX(ブラック)■ビビッドレッドカクテル1(レッド/ホワイト)
メーカー希望小売価格 556,200 円(本体価格515,000円、消費税41,200円)
▲ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー/シルバー) ▲ブラックメタリックX(ブラック) ▲ビビッドレッドカクテル1(レッド/ホワイト)
YZF-R25 主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 2,090mm×720mm×1,135mm ●シート高 780mm ●軸間距離 1,380mm ●最低地上高 160mm ●車両重量 166kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 直列2気筒 ●総排気量 249cm3 ●最高出力 27kW(36PS)/12,000r/min ●最大トルク 23N・m(2.3kgf・m)/10,000r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 常時噛合式6段/リターン式 ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 14L ●制動装置 (前/後)油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク ●タイヤサイズ (前/後) 110/70-17M/C 54S(チューブレス)/ 140/70-17M/C 66S(チューブレス)
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YZF-R25スペシャルサイトへ
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MotoGPマシン直系のピュアスーパースポーツモデル 新型「YZF-R1」「YZF-R1M」を欧米向けに発売
スーパースポーツの新型フラッグシップモデル「YZF-R1」と上級モデル「YZF-R1M」を、2015年3月上旬から欧州で発売、その後順次北米などで販売します
ヤマハ発動機株式会社は、クロスプレーン型クランクシャフトを備えた新設計の998cm3水冷・直列4気筒・エンジンを搭載したスーパースポーツの新型フラッグシップモデル「YZF-R1」と上級モデル「YZF-R1M」を、2015年3月上旬から欧州で発売、その後順次北米などで販売します。
オールニューとなる2015年モデルの「YZF-R1」「YZF-R1M」は、“High tech armed Pure Sport”のコンセプトのもと、MotoGPマシンYZR-M1の技術思想を体感できるサーキット最速のポテンシャルを備えるモデルとして開発しました。
 200馬力の出力性能に加え、6軸姿勢センサー※を市販二輪車として初搭載、高度な制御技術によりライダーが走りに集中できる高次元なハンドリングと走行性能を提供します。また、デザインは、MotoGPマシン「YZR-M1」のイメージを投影するとともに “Speed Racer”をコンセプトにイノベーションを図り、新たなR-DNAを構築しました。
 上級モデルの「YZF-R1M」は、電子制御サスペンションやカーボン素材の軽量カウル、“レース”に役立つ各種情報を記録するインターフェイスを搭載しました。
参考サイト
ヤマハモーター・ヨーロッパ
YZF-R1M [http://www.yamaha-motor.eu/eu/pro...] YZF-R1 [http://www.yamaha-motor.eu/eu/pro...]


ヤマハモーター・カナダ
YZF-R1M [http://www.yamaha-motor.ca/products/de...] YZF-R1 [http://www.yamaha-motor.ca/products/de...]
 
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エンデューロレース向けのセルフスターター付き競技専用モデル「YZ250FX」新発売
エンデューロレースに適した競技専用モデルの新製品「YZ250FX」を2014年12月5日より予約期間限定にて発売します。
「YZ250FX」は、モトクロス競技用のYZ250Fをベースに、“モトクロッサーYZのDNAを引き継ぐ次世代エンデューロレーサー”をコンセプトに開発。セルフスターターを装備することで競技中の再始動を容易にするとともに、エンデューロ競技向けに仕様を変更しました。とくに近年人気のクロスカントリー※タイプのエンデューロレースでの走破性をポイントに開発しています。
YZ250Fからの主な変更点は、(1)メインスイッチレスシステム採用のセルフスターター追加、(2)変速比のワイドレシオ化(5速→6速化)、(3)FIセッティング、(4)エンジン懸架ブラケットの仕様最適化、(5)サスペンションセッティング、(6)リアタイヤ18インチ化(前後エンデューロ用タイヤ)、(7)サイドスタンド、エンジンガード装備、(8)ラジエターファン追加などです。なお、サイレンサーはYZ250Fタイプを採用しています。また、同梱の“Power Tuner”を使用すれば、さまざまな走行状況や好みに応じ、FIセッティング調整を容易に楽しめます。
 本製品は「ヤマハオフロードコンペティションモデル正規取扱店」にて販売します。
予約期間:2014年10月17日~2015年2月28日 発売日 2014年12月5日
YZ250FX
カラーリング ■ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)
メーカー希望小売価格 777,600 円(本体価格720,000円/消費税57,600円)
YZ250FX 主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 2,165mm×825mm×1,280mm ●シート高 965mm ●軸間距離 1,465mm ●最低地上高 325mm ●車両重量 114kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 単気筒 ●総排気量 249cm3 ●最高出力 N/A ●最大トルク N/A ●始動方式 セルフ・キック併用式 ●変速装置/変速方法 常時噛合式6段/リターン式 ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 7.5L(「無鉛プレミアムガソリン」指定) ●制動装置 (前/後)油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク ●タイヤサイズ (前/後) 90/90-21 54M(チューブタイプ)/110/100-18 64M(チューブタイプ)
>> 「YZ250FX」製品情報 はこちら
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第3の移動体。「LMW機構」という、新しいカタチ。TRICITY トリシティ125
市販マルチホイールモデル、125ccオートマチックコミューター「TRICITY MW125」を2014年9月10日より新発売
“ニュースタンダード シティコミューター”のコンセプトのもとLMW※1製品の第1弾として開発、AT二輪車と同様の扱い易い運転操作性を備えた新しいモビリティです。
 主な特徴は、1)軽快でスポーティなハンドリングと安定感の両立による新しい楽しさ、2)さまざまな路面状況で快適な乗り心地、3)シティコミューターとしての高い利便性、4)パワフルで経済的な水冷125ccYMJET-FIエンジン、5)フロント二輪※2の特徴を活かした先進的かつ親しみやすい個性的デザインなどです。
発売日 2014年9月10日
TRICITY トリシティ125 
カラーリング ■ブラックメタリックX(ブラック)■ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト)■マットディープレッドメタリック3(マットレッド)
メーカー希望小売価格 356,400 円(本体価格330,000円、消費税26,400円)

>>トリシティ125製品情報へ  >>トリシティ スペシャルサイトへ


>>求ム、TRICITYモニター100名!
▲ブラックメタリックX(ブラック) ▲ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト) ▲マットディープレッドメタリック3(マットレッド)
「TRICITY MW125」主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 1,905mm×735mm×1,215mm ●シート高 780mm ●軸間距離 1,310mm ●最低地上高 120mm ●車両重量 152kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・SOHC・2バルブ ●気筒数・配列 単気筒 ●総排気量 124cm3 ●最高出力 8.1kW(11PS)/9,000r/min ●最大トルク 10N・m(1.0kgf・m)/5,500r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 Vベルト式/オート ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 6.6L ●制動装置 (前/後)油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク ●タイヤサイズ (前/後) 90/80-14M/C 43P(チューブレス)/110/90-12/ 64L(チューブレス)
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クオリティ感溢れる新色の「TMAX530 ABS BRONZE MAX」を追加 「TMAX530」 2014年モデルを発売
2014年1月27日より発売します。
“ヨーロピアン・ダンディズム”をコンセプトに、パフォーマンスと実用性、エレガントさを調和した新色の「マットダークイエローイッシュグレイメタリック1」(マットブラウン)を施したモデルです。落ち着いた大人の雰囲気が漂い車体各部の特別仕様と相まってクオリティ感を表現しています。
発売日 2014年1月27日
TMAX530 ABS BRONZE MAX 
カラーリング ■マットダークイエローイッシュグレイメタリック1(マットブラウン)
メーカー希望小売価格 1,080,000 円(本体価格1,000,000円、消費税80,000円)

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“クルーズコントロール”など最新の電子制御を搭載 FJR1300AS、FJR1300A新発売
2013年12月10日より発売します。
1,300ccの水冷4ストロークDOHC・直列4気筒FIエンジンを搭載し、長距離ツアラー性能とスポーツ性を兼ね備えた新製品、「FJR1300AS」及び「FJR1300A」を2013年12月10日より発売します。
  新製品「FJR1300AS」「FJR1300A」は、“ダイナミックツーリング”をコンセプトに、長距離ツアラー性能とスポーツ性を高次元で両立させたモデルです。主な特徴は、(1)ツアラー性能とスポーツ性を支えるYCC-T(ヤマハ電子制御スロットル)搭載エンジン、(2)当社製国内向けモデル初となる“クルーズコントロール”、(3)クラッチ操作が不要なYCC-S(ヤマハ電子制御シフト)※、(4)電動調整サスペンション※などです。※「FJR1300AS」のみ
発売日 2013年12月10日
FJR1300A 
カラーリング ■ベリーダークオレンジメタリック1(ブラウン) ■イエローイッシュグレーメタリック5(グレー)
メーカー希望小売価格 1,458,000 円(本体価格1,350,000円、消費税108,000円)

FJR1300AS
 
カラーリング ■ベリーダークオレンジメタリック1(ブラウン) ■イエローイッシュグレーメタリック5(グレー)
メーカー希望小売価格 1,782,000 円(本体価格1,650,000円、消費税132,000円)
▲FJR1300A
ベリーダークオレンジメタリック1(ブラウン)
▲FJR1300A
イエローイッシュグレーメタリック5(グレー)
▲FJR1300AS
ベリーダークオレンジメタリック1(ブラウン)
▲FJR1300AS
イエローイッシュグレーメタリック5(グレー)
「FJR1300AS」「FJR1300A」主要仕様諸元 【  】内はFJR1300A
●全長×全幅×全高 2,230mm×750mm×1,325mm ●シート高 805mm ●軸間距離 1,545mm ●最低地上高 125mm 【130mm】 ●車両重量 296kg【289kg】 ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 直列4気筒 ●総排気量 1,297cm3 ●最高出力 108kW(147PS)/8,000 r/min ●最大トルク 138N・m(14.1kgf・m)/7,000 r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 常時噛合式5段/リターン式 ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 25L ●制動装置 (前/後)油圧式ダブルディスク/油圧式シングルディスク ●タイヤサイズ (前/後) 120/70ZR17M/C(58W)/180/55ZR17M/C(73W) (前後チューブレス)
>> 「FJR1300AS/FJR1300A」製品情報 はこちら
FJR1300AS/A スペシャルサイト
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950ccの空冷Vツインエンジンを搭載クルーザーの世界観を広げる新製品ボルト/ボルトRスペックデビュー!
2013年12月10日より発売します。(ABS装備車は2014年1月20日より発売)
「XVS950CU BOLT」及び「XVS950CU BOLT-R」は、(スターシリーズならではのボバースタイル※と市街地走行の楽しさ)をコンセプトに掲げ開発、シンプルな外観に都市近郊でのショートライドでの快適な走行性を備えたモデルです。
  主な特徴は、(1)市街地走行にも適した走行性と車体サイズ、(2)“ボバー”感あるスタイル、(3)ロウメタル&塊感あるボディデザイン、などです。なお「XVS950CU BOLT-R」は、ゴールドリザーバータンク付きリアサスペンションなどを装備した上級モデルです。両モデルともABS装備車を設定しています。
発売日 2013年12月10日
XVS950CU BOLT(ボルト) 
カラーリング ■ブラックメタリックX(ブラック) ■ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト)
※ABS装備車は「ブラックメタリックX」のみの設定です。

メーカー希望小売価格 899,640 円(本体価格833,000円、消費税66,640円)

XVS950CU BOLT ABS(ボルト ABS)
 
カラーリング ■ブラックメタリックX(ブラック)
メーカー希望小売価格 950,400 円(本体価格880,000円、消費税70,400円)
XVS950CU BOLT-R(ボルトRスペック) 
カラーリング ■ブラックメタリックX(ブラック) ■マットグレーメタリック3(マットグレー) ※ABS装備車は「ブラックメタリックX」のみの設定です。
メーカー希望小売価格 945,000 円(本体価格875,000円、消費税70,000円)

XVS950CU BOLT-R ABS(ボルトRスペック ABS)
 
カラーリング ■ブラックメタリックX(ブラック)
メーカー希望小売価格 995,760 円(本体価格922,000円、消費税73,760円)
▲ボルト
ブラックメタリックX(ブラック)
▲ボルト
ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト)
▲ボルトRスペック
ブラックメタリックX(ブラック)
▲ボルトRスペック
マットグレーメタリック3(マットグレー)
「XVS950CU BOLT」 「XVS950CU BOLT-R」主要仕様諸元 【 】内はABS装備車
●全長×全幅×全高 2,290mm×830mm×1,120mm ●シート高 690mm ●軸間距離 1,570mm ●最低地上高 130mm ●車両重量 247kg【251kg】 ●エンジン 種類 空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 941cm3 ●最高出力 38kW(52PS)/5,500 r/min ●最大トルク 80N・m(8.2kgf・m)/3,000 r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 常時噛合式5段/リターン式 ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 12L ●制動装置 (前/後)油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク ●タイヤサイズ (前/後) 100/90-19 M/C 57H/150/80B 16M/C 71H(前後チューブレス)
>> 「XVS950CU BOLT / BOLT-R」製品情報 はこちら
ボルト/ボルトRスペック
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新世代を予感させるスタイリングの155ccスクーター「マジェスティS XC155」新発売
新開発の155ccエンジンを搭載した軽二輪スクーターの新製品「マジェスティS XC155」を2013年10月30日より発売します。
「マジェスティS XC155」は“Next Generation Fun to Ride Commuter“をコンセプトに開発したモデルです。1995年の初代モデルの発売以降、ビッグスクーター市場を牽引する250ccスクーター「マジェスティ YP250」の高い走行性能とデザイン性を受け継ぎ、スポーティな走行性能、都市部で扱いやすいコンパクトなボディサイズと高い利便性、新世代を予感させるスタイリングなどが特徴です。
  なお本製品の製造は、ヤマハモーター台湾で行います。
発売日 2013年10月30日

マジェスティS XC155
 
>>>製品情報はこちら

カラーリング ■シルキーホワイト(ホワイト)■ブラックメタリックX(ブラック)■マットチタン1(マットチタン)■ダルレッドメタリックD(レッド)

メーカー希望小売価格 349,920 円(本体価格324,000円、消費税25,920円)
▲シルキーホワイト(ホワイト) ▲ブラックメタリックX(ブラック) ▲マットチタン1(マットチタン) ▲ダルレッドメタリックD(レッド)
「マジェスティS XC155」主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 2,030mm×715mm×1,115mm ●シート高 795mm ●軸間距離 1,405mm ●最低地上高 90mm ●装備重量 145kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 単気筒 ●総排気量 155cm3 ●最高出力 11kW(15PS)/7,500r/min ●最大トルク 14N・m(1.4kgf・m)/6,000r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 Vベルト式/オート ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 7.4L ●制動装置 (前/後)油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク ●タイヤサイズ (前/後) 120/70-13 M/C 53P(チューブレス)/130/70-13 M/C 57P(チューブレス)
MAJESTY S スペシャルサイトへ
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欧州のベストセラーモデルが国内に登場 新型「TMAX530」 上質感漂う特別仕様「BLACK MAX」もデビュー
スポーティな走行性能とオートマチックの利便性を高い次元でバランスさせ、独自のカテゴリーを築いた「TMAX」をフルモデルチェンジし、2013年6月25日より順次発売します
「TMAX530」は、“Try the Maximum”を開発キーワードに、1)低中速域から力強いトルクを発生する新530ccエンジン、2)優れた加速特性を引き出す新設計CVT、3)軽量化と剛性バランスを向上させる新設計アルミ製リアアーム、4)リニアな加速感を実現する新設計ベルトドライブ、5)上質かつアグレッシブに進化したスタイリング、などが新たな特徴です。
  なおABS標準装備モデル「TMAX530 ABS」及び上級仕様モデル「TMAX530 ABS BLACK MAX」も新たに設定します。
TMAX530 TMAX530/TMAX530 ABS/TMAX530 ABS BLACK MAX
カラーリング全4色
■ブラックメタリックM(ブラック) ■ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト) ■マットダークグレーメタリック1(マットグレー/ABS仕様のみ)※ ■マットブラック2(マットブラック/「BLACK MAX」のみ)
※「マットダークグレーメタリック1」と「マットブラック2」はABS仕様のみの設定となります。


「XP500 TMAX」「XP500A TMAX」主要仕様諸元 【 】内は「XP500A TMAX」 (BLACK MAX含む)
●全長×全幅×全高 2,200mm×775mm×1,420mm(Low)/1,475mm(Hi) ●シート高 800mm ●軸間距離 1,580mm ●装備重量 217kg【221kg】 ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 直列2気筒 ●総排気量 530cm3 ●最高出力 35kW(48PS)/6,750r/min ●最大トルク 53N・m(5.4kgf・m)/5,250r/min ●始動方式 セルフ式 ●変速装置/変速方法 Vベルト式/オート ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 15L(「無鉛プレミアムガソリン」指定) ●制動装置 (前/後)油圧式ダブルディスク/油圧式シングルディスク ●タイヤサイズ (前/後) 120/70R 15M/C 56H(チューブレス)/160/60R 15M/C 67H(チューブレス)


TMAX530 ABS(BLACK MAX) メーカー希望小売価格1,080,000円(本体価格 1,000,000円)
TMAX530 ABS メーカー希望小売価格1,047,600円(本体価格 970,000円)
TMAX530 メーカー希望小売価格993,600円(本体価格 920,000円)

>>>TMAX530製品情報はこちらから
▲ブラックメタリックM(ブラック) ▲ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト) ▲マットダークグレーメタリック1(マットグレー/ABS仕様のみ)※ ▲マットブラック2(マットブラック/「BLACK MAX」のみ)
※「マットダークグレーメタリック1」と「マットブラック2」はABS仕様のみの設定となります。
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4月21日(日)YSPカフェツーリング開催~阿蘇方面にツーリングに出かけてみませんか?
ツーリングには絶好の季節になってきました。
今回、YSPメンバーズ九州では、カフェツーリングを企画いたしました。このイベントをきっかけに阿蘇方面にツーリングに出かけてみませんか?ツーリングの立ち寄り先として、オートポリスにヤマハテントを設置。コーヒーサービスと参加記念品をお渡し致します。しかも同会場では、九州ロードレース選手権とONE&TWOフェスティバルを開催しています。
レースも見れて、お得感のあるイベントとなっております。ぜひ、ご参加下さい。
《イベント詳細》
■日時:4月21日(日)11:00~14:00(コーヒーの提供、記念品引換)
■場所:オートポリス/パドック内ドライバーズサロン横
■参加費:無料(注:オートポリス入場料が別途500円かかります)
■申込・参加方法
①事前にYSP大分におこし下さい。店頭にてお申込み頂きますと「コーヒー&記念品引換券」を発行いたします。
(YSPの確認印が無いものは無効です)。
②当日、上記時間内にヤマハテント(うかれ亭横)にお立ち寄り下さい。
「コーヒー&記念品引換券」をご提示いただければ、温かいコーヒーと参加記念品をお渡し致します。
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オフテイストのファッションスクーター「BW'S (ビーウィズ)」2012年10月1日より新発売
PLAY ゲンツキ
「BW’S」は、扱い易くパワフルな水冷・4ストローク・FI(フューエルインジェクション)エンジンを搭載、ボディは特徴的な2灯式ヘッドライトやファットタイヤなどを採用しており、タフでファッショナブルなスタイリングと優れた走行性、実用性などを調和させています。カラーリングはスポーティカジュアルな「ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)」、服装とコーディネートしやすい「ホワイトメタリック1(ホワイト)」の2色設定です。
  なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。
BW'S ビーウィズ YW50F BW'S ビーウィズ YW50F
カラーリング全2色
ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー) ■ホワイトメタリック1(ホワイト)

BW'S ビーウィズ YW50F
 メーカー希望小売価格 232,200 円(車両価格215,000円)
BW'S ビーウィズ YW50F主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 1,855mm×730mm×1,095mm ●シート高 770mm ●軸間距離 1,280mm ●装備重量 92kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ ●気筒数・配列 単気筒 ●総排気量 49cm3 ●最高出力 3.0kW(4.0PS)/8,000 r/min ●最大トルク 3.7N・m(0.37kgf・m)/6,000 r/min ●始動方式 セルフ・キック併用式 ●変速装置/変速方法 Vベルト式/オート ●燃料供給 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 4.5L ●制動装置 (前/後)油圧式シングルディスク/機械式リーディング・トレーリング(ドラム) ●タイヤサイズ (前/後) 120/90-10 57J(チューブレス)/120/90-10 57J(チューブレス)


>>>BW'S ビーウィズ YW50F製品情報はこちらから

▲ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー) ▲ホワイトメタリック1(ホワイト)
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アクシス トリート 快適セレクション
アクシス トリートに、快適装備をプラスしたアクセサリーパッケージ
アクセサリーパッケージ AXIS Treet 快適セレクションGH
販売会社希望小売価格 ¥248,400
(本体価格¥230,000)


アクセサリーパッケージ AXIS Treet 快適セレクション
販売会社希望小売価格 ¥243,000
(本体価格¥225,000)


AXIS Treet 快適セレクションGHは、AXIS Treet(基本車)メーカー希望小売価格 220,500円(本体価格 210,000円)に、AXIS Treet 快適セレクションGHアクセサリーセット メーカー希望小売価格 32,550円(本体価格 31,000円)を装着。
またAXIS Treet 快適セレクションは、AXIS Treet 快適セレクションアクセサリーセット メーカー希望小売価格 27,300円(本体価格 26,000円)を装着したアクセサリーパッケージです。
▲ナックルバイザー
メーカー希望小売価格 10,800円(本体価格10,000円)
ハンドル周りの防風に効果的です。
▲グリップヒーター2 スクーター2
メーカー希望小売価格 16,200円(本体価格15,000円)
指先の防寒に効果的なヒーター機能は、スイッチ操作による5段階の温度調節が可能です。
▲サイドスタンドセット
メーカー希望小売価格 4,860円(本体価格4,500円)
サイドスタンドを出すとエンジンが停止する戻し忘れ機能付きです。
▲リアボックス E300NY
メーカー希望小売価格 12,420円(本体価格11,500円)
容量30リットルのリアボックス(ワンタッチ着脱式タイプ)。
>>アクシス トリート 快適セレクション製品ページへ
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TOURING SEROW
SEROW250に優れた積載性と機能性を高める装備をプラスしたアクセサリーパッケージ「TOURING SEROW」
▲パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/グリーン) ▲パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/レッド)
▲アドベンチャースクリーン
メーカー希望小売価格 19,440円
(本体価格 18,000円)
ハンドル向けの汎用品が脱着可能なマルチパーパスバー(22.2mm径)を装備した大型スクリーン。
▲ブラッシュガード
メーカー希望小売価格 14,040円
(本体価格 13,000円)
軽量で柔軟性も兼ね備えた専用設計ならではのスタイリッシュな大型ガード。
▲アドベンチャーリアキャリア
メーカー希望小売価格 24,840円
(本体価格 23,000円)
シート座面への積載も考慮したセローオーナー待望の大型リアキャリア。
▲アルミアンダーガード
メーカー希望小売価格 19,440円
(本体価格 18,000円)
林道走行時の飛び石などからエンジンへのダメージを軽減するアルミ製アンダーガード。
※オイル交換の際には取り外してください。
※TOURING SEROWアクセサリーの単品(アルミアンダーガードを除く)での発売は、2012年11月頃を予定しています。
販売会社希望小売価格 ¥559,440(本体価格¥518,000)
■パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/グリーン)■パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/レッド)
>>TOURING SEROW製品ページへ
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ドラッグスター250 スマートパッケージ 小柄なライダーに最適なライディングポジションを実現するアクセサリー
ドラッグスター250 スマートパッケージ 小柄なライダーに最適なライディングポジションを実現するアクセサリーを2012年4月1日より新発売します。
※スマートパッケージのアクセサリーは、アクセサリー取扱店のみでの販売となります。
▲DS250 フォワードシート
希望小売価格 ¥30,240 (本体価格¥28,000)
Q5K-YSK-068-G14〈D3〉
カラー:マーシャルゴールド
ノーマルシートと比べ形状も大幅に変更し着座位置を前進させることで小柄な方でも最適な乗車姿勢を確保できるスペシャルシートです。
(取付0.1h)
▲DS250 スリムグリップ
希望小売価格 ¥4,104 (本体価格¥3,800)
Q5K-YSK-068-K02〈D3〉
カラー:マーシャルゴールド
グリップ表面に革シボ風加工を施したカスタムグリップ。手の小さい方でも握りやすいように、グリップ部の握りを細く設定しています。
(取付0.4h)
▲DS250 プルバックハンドル
希望小売価格 ¥8,208 (本体価格¥7,600)
Q5K-YSK-016-K01〈D3〉
ノーマルハンドルと比べコンパクトなライディングポジションを実現する、小柄なライダーに最適なスペシャルハンドルです。
(取付0.4h)
・希望小売価格には本体価格・工賃・送料等は含まれていません。別途販売店にご確認ください。・希望小売価格には消費税が含まれています。・商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。・商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。・カスタムパーツ装着の場合、オートバイ本体のクレーム及びメーカーサービスを受けられない場合があります。・フォワードシート及びスリムグリップのカラーは、ドラッグスター250クラシックエディションに合わせたカラー設定となっています。・スマートパッケージのアクセサリーは単体でも購入いただけます。※スマートパッケージアクセサリー製造元/株式会社ワイズギア
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人気のレースに参戦できるエンデューロ専用モデル WR450F国内仕様を新発売
The Real Enduro Racer , Best in tight trail riding !
450ccの水冷4ストロークDOHC・5バルブ・FIエンジンをアルミ製フレームに搭載し、優れた旋回性、走破性、セッティング容易性を備えるエンデューロ競技専用モデル「WR450F」の国内仕様を2012年6月30日より、予約期間限定(期間受注生産)にて発売します。本製品は「ヤマハオフロードコンペティションモデル正規取扱店」にて販売します。
WR450F WR450F
カラーリング全1色
■ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)


WR450F
 メーカー希望小売価格 841,320円(車両価格779,000円)
WR450F主要仕様諸元
●車体 全長×全幅×全高 2,160mm×825mm×1,275mm ●シート高 960mm ●軸間距離 1,465mm ●装備重量 124kg ●エンジン 種類 水冷・4ストローク・DOHC・5バルブ ●気筒数・配列 単気筒 ●総排気量 449cm3●最高出力 N/A ●最大トルク N/A ●始動方式 セルフ・キック併用式 ●変速機形式 リターン式5段 ●気化器 フューエルインジェクション ●燃料タンク容量 7.5リットル ●制動装置 前 油圧式シングルディスク/ 後 油圧式シングルディスク ●タイヤサイズ(前/後) 80/100-21 51M(チューブタイプ) /120/90-18 65M(チューブタイプ)


>>>WR450F製品情報はこちらから
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Multi purpose Sports commuterの称号を引っさげ日本上陸、新たな歴史を刻むTMAX530(ヤマハ海外向けモデル)
外観デザインの一新と排気量が499ccから530ccへスケールアップされたTMAX530(ヤマハ海外向けモデル)
2000年秋に発表され、1日数百kmの移動も珍しくない欧州に於いて、快適性ばかりでなく従来のスクータータイプの概念を覆す高いスポーツ性能から大きな反響を生んだTMAX。そのTMAXの新たな進化を遂げた3代目となる「TMAX530」が、いよいよ日本に上陸する。
TMAX/TMAX ABS TMAX/TMAX ABS
カラーリング全4色
■マットダークグレーメタリック1 ■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■ハイテックシルバー ■ブラックメタリックX


TMAX
 プレスト参考小売価格 1,026,000円(車両価格950,000円)
TMAX ABS プレスト参考小売価格 1,080,000 円(車両価格1,000,000円)
TMAX/TMAX ABS主要仕様諸元
●車体 全長×全幅×全高 2,200×775×1,420(Low)~1,475(High)mm ●シート高 800mm ●軸間距離 1,580mm ●装備重量 217kg(ABS/221kg) ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ●気筒数・配列 並列2気筒 ●総排気量 530cm3●最高出力34.2kW(46.5PS)/6,750r/mim●最大トルク52.3N.m(5.3kgf・m)/5,250r/mim ●始動方式 セル式 ●変速機形式 Vベルト無段階自動変速 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 15リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク120mm 後 油圧シングルディスク116mm ●タイヤサイズ 前 120/70R-15M/C 後 160/60R-15M/C


>>>TMAX530製品情報はこちらから  >>>TMAX530ABS製品情報はこちらから
>>>TMAX530スペシャルサイトがオープン 
▲マットダークグレーメタリック1 ▲ブルーイッシュホワイトカクテル1 ▲ハイテックシルバー ▲ブラックメタリックX
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TY-S外装キット発売!/トリッカー(tricker)専用のヴィンテージライクなカラーコンビが特長の外装キット。
「tricker(トリッカー)XG250」のドレスアップ用外装パーツとして、「TY-S 外装キット」を2011年10月31日より新発売します。
「TY-S 外装キット」は、ヤマハスポーツバイクのデザインを手がけるGKダイナミックスのデザインによるものです。1970年代前半のトライアルブームのさきがけとなったヤマハTYシリーズをイメージしたレトロカジュアルなデザインに仕上げています。装着することにより「トリッカー」の基本性能そのままに、シーンを選ばないレトロでカジュアルな“ストリートモデル”の雰囲気を楽しむことが出来ます。キット内容は、1)ABS樹脂タンクカバー、2)左右サイドカバー、3)シングルシート(基本車比で1.5cm ローシート)、4)専用リアフェンダーセットで、2008年型以降の「トリッカー XG250」(F.I.採用モデル)に対応します。
▲ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト/イエロー)
tricker XG250(基本車)車体色:マットブラック2(プラック)
▲ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト/レッド)
tricker XG250(基本車)車体色:マットブラック2(プラック)
▲タンクカバー、ネックカバー ▲サイドカバー
サイドカバーは左右のカラーおよび形状が異なります。
▲シート、シートカウル
TY-S外装キットのシートは、一人乗車専用となります。(装着の際はタンデムステップを取り外してください)
▲グラブバー、リアフェンダーセット
販売会社希望小売価格 ¥82,080(本体価格¥76,000)
ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト/イエロー)、ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト/レッド)
※価格にはtricker XG250(基本車)本体価格・外装キット装着の工費等は含まれていません。※TY-S取扱店のみでの販売となります。
tricker XG250フューエルインジェクション採用モデル(型式 DG16J)に装着可能です。 >>>トリッカー製品ページへ
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プレミアム感と独自性を強調するマットブラックを採用。ヤマハのフラッグシップモデル「VMAX」カラーリング変更
ヤマハ発動機モーターサイクルのフラッグシップモデル「VMAX」カラーリング変更
ヤマハ発動機株式会社は、優れた加速感と力強さを備える1679cm3の水冷V型4気筒エンジンを、優美なボディに搭載した「VMAX」のカラーリング等を変更、2011年6月21日※より予約を開始し10月3日より発売します。
新色はプレミア感と独自性をさらに強調する「マットブラック2」(ブラック)を採用、サイドカバーには新たに職人によるバフクリア処理を施し、シートステッチ色も赤からグレーへと変更しました。これにより「VMAX」のアイコンであるエアインテークと新サイドカバーの輝きがより一層際立つカラーリングとなり、フラッグシップモデルとしての存在感と上質感向上に寄与しています。

VMAX
 >>>製品情報はこちら
カラーリング ■マットブラック2(ブラック)
車両本体販売価格 2,376,000円(車両価格2,200,000円)
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FZ1 FAZER に快適性を高める装備をプラスしたディーラーオプション仕様車
通常モデルとして2011年9月9日発売
街乗りからツーリングまで幅広い用途で人気の1000ccスポーツモデル「FZ1 FAZER」にディーラーオプションパーツ(ワイズギア製)を装備した「FZ1 FAZER GT」を通常モデルとして2011年9月9日発売。
当初期間限定受注による5月10日からの発売を予定しておりましたが、東日本大震災の影響など、諸般の事情により発売日を2011年9月9日に変更させていただくことになりました。 また、発売スケジュールが大幅に変更になったため「期間受注モデル」をとりやめて、「通常モデル」として販売いたします。

FZ1 FAZER GT
 >>>製品情報はこちら カラーリング ■ダルパープリッシュブルーメタリックX(ブルー)
販売会社希望小売価格 1,166,400円(車両価格1,080,000円)
 
▲スモークスクリーン ▲フルカウリング ▲ヘルメットロックステー  
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ブラック&ホワイトの2色を設定「XJR1300」2011年モデル
1300ccの空冷4ストロークDOHC4気筒エンジンを搭載した「XJR1300」のカラーリングを変更し2011年3月20日より発売します。
2011年モデルの「ブラックメタリックX」車には、サイドビューにレトロかつモダンなストライプと、燃料タンクにYAMAHAロゴのニューグラフィックを採用。新色「ブルーイッシュホワイトカクテル1」には、ホワイトをベースに音叉マークエンブレムを施し、シンプルかつ質感高く仕上げた。エンジンはブラック塗装で統一、空冷大排気量エンジンの存在感を強調させた。
XJR1300 >>>製品情報はこちら カラーリング ■ブラックメタリックX(新グラフィック/ブラック)■ブルーイッシュホワイトカクテル1(新色/ホワイト)
メーカー希望小売価格 1,112,400 円(車両価格1,030,000円)
●全長×全幅×全高 2,175mm×765mm×1,115mm ●シート高 795mm ●軸間距離 1,500mm ●最低地上高 125mm ●車両重量 245kg ●舗装平坦路燃費 21km/L(60km/h) ●原動機種類  空冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列 直列4気筒 ●総排気量 1250cm3 ●最高出力 74kW(100PS)/8,000r/min ●最大トルク 108N・m(11.0kgf・m)/6,000r/min ●燃料タンク容量 21L(「無鉛プレミアムガソリン」指定) ●燃料供給 フューエルインジェクション ●タイヤサイズ (前/後) 120/70ZR17M/C(58W)/180/55ZR17M/C(73W)(前後チューブレス) ●ブレーキ形式 (前/後) 油圧式ダブルディスク/油圧式シングルディスク
   
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MotoGPマシンYZR-M1をイメージしたカラーリングを採用「YZF-R1」2011年モデル
水冷4ストロークDOHC直列4気筒エンジンを搭載する1,000ccスーパースポーツ、「YZF-R1」のグラフィックを変更し2011年4月15日より発売します。
2011年モデルの「ディープパープリッシュブルーメタリックC」車には、MotoGP用ファクトリーマシン「YZR-M1」※のイメージ漂うカラー&グラフィックを採用した。マゼンタ系フレームとの調和が人気の「ブルーイッシュホワイトカクテル1」は継続設定とした。「YZF-R1」は、〈Ultimate Cornering Master 1000〉をコンセプトとした製品で、“クロスプレーン型クランクシャフト”を採用するなどMotoGPマシン「YZR-M1」の技術を随所に反映、リニアな駆動力特性と高いコーナリング性能が特色である。スーパースポーツの高性能と高品質感を期待するニーズに応え2009年6月より国内発売している。
YZF-R1 >>>製品情報はこちら カラーリング ■ディープパープリッシュブルーメタリックC(新グラフィック/ブルー)■ブルーイッシュホワイトカクテル1(継続/ホワイト)
メーカー希望小売価格 1,417,500円(車両価格1,350,000円)
●全長×全幅×全高 2,070mm×715mm×1,130mm ●シート高 835mm ●軸間距離 1,415mm ●最低地上高 135mm ●車両重量 212kg ●舗装平坦路燃費 19km/L(60km/h) ●原動機種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列 直列4気筒 ●総排気量 997cm3 ●最高出力 107kW(145PS)/11,000r/min ●最大トルク 99N・m(10.0kgf・m)/10,000r/min ●燃料タンク容量 18L(「無鉛プレミアムガソリン」指定) ●燃料供給 フューエルインジェクション ●タイヤサイズ (前/後) 120/70ZR17M/C(58W)/190/55ZR17M/C(75W) (前後チューブレス) ●ブレーキ形式 (前/後) 油圧式ダブルディスク/油圧式シングルディスク
   
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ゼロエミッション・エレクトリック コミューター「EC-03」原付1種 新発売
“スマート・ミニマム コミューター”をコンセプトとするエレクトリックコミューターの新製品「EC-03」発売中!
誕生。エレクトリック・コミューター(電動バイク)EC-03 電動ならではの排出ガスゼロ、静粛かつ滑らかな走りに加え、従来型原付1種とは一線を画すスリムさ、軽快さなどが楽しめます。三洋電機株式会社製の高エネルギー密度50V新リチウムイオンバッテリーを採用し、独自の超薄型パワーユニット(YIPU※1)との組み合わせで、常に滑らかな走行性能を発揮します。さらに、一充電当たりの走行距離43km(30km/h定地)※2を確保し、都市部での近距離移動に適した機能・走行性能を備えました。
  また、家庭用のアース付きAC100Vコンセントで充電可能なプラグイン充電方式を採用、良好な取り回し性に貢献する軽量アルミ合金製フレームを採用するなどスマート・ミニマム コミューターに求められる高い機能を発揮します。
EC-03 >>>製品情報はこちら カラーリング ■ホワイト■ベリーダークオレンジメタリック1(ブラウン)
メーカー希望小売価格 259,200 円(車両価格240,000円)
●全長×全幅×全高/1,565mm×600mm×990mm ●軸間距離/1,080mm ●最低地上高/110mm ●シート高/745mm ●車両重量(バッテリー装着)/56kg ●1充電走行距離(定地)/43km(30km/h) ●原動機種類/交流同期電動機 ●最高出力/1.4kW(1.9PS)/2,550r/min ●最大トルク/9.6N・m(0.98kgf・m)280r/min ●バッテリー種類/リチウムイオンバッテリー ●バッテリー電圧/容量/50V-14Ah(1h)●充電時間/約6時間 ●タイヤサイズ(前/後)/60/100-12 36J(チューブ)/60/100-12 36J(チューブ) ●制動装置形式(前)/機械式リーディング・トレーリング(ドラム) ●制動装置形式(後) /機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
環境にやさしいEC-03だから、国が購入資金をバックアップ!
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グランドマジェスティ YP400G 【国内モデル・400cc】   上質感に一層磨きをかけて登場 発売日/2009年6月10日
400ccの水冷4ストロークDOHC・CVTエンジンをアルミ製フレームに搭載し、余裕のツーリング性能を備える「グランドマジェスティ YP400G」について、400ccビッグスクーターに相応しい上質感に一層磨きをかけた2009年モデルを設定、2009年6月10日より発売する。
【2009.05.16UP】
メーカー希望小売価格 756,000円 (本体価格 700,000円)
カラー2色/■ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト)■グレーメタリックJ(グレーメタリック)

「グランドマジェスティ YP400G」主要仕様諸元
●全長×全幅×全高  2,230mm×780mm×1,380mm ●シート高  760mm ●車両重量  221kg ●舗装平坦路燃費  32.0km/L(60km/h) ●原動機種類  水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列  単気筒 ●総排気量  394cm3 ●最高出力  23kW(31PS)/7,250r/min●最大トルク  33N・m(3.4 kgf・m)/6,000 r/min ●始動方式  セル式 ●エンジンオイル容量  1.7L ●燃料タンク容量  14L ●変速機形式  Vベルト式無段変速 ●タイヤサイズ (前/後)  120/80-14 M/C 58S/150/70-13M/C 64S(前後チューブレス) ●ブレーキ形式 (前/後)  油圧式ダブルディスク式/油圧式シングルスク式

グランドマジェスティ YP400G 2009model製品詳細情報はこちら
▲ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト) ▲グレーメタリックJ(グレーメタリック)
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VMAX 【国内モデル】  
優れた加速感を最先端技術の投入で実現“The Art of Engineering”を具現化するヤマハのフラッグシップモデル「VMAX」新発売
初代VMAXがアメリカで誕生してから24年。その歳月は、静かに、そして、熱く流れてきました。いま、その沈黙をやぶり新たな伝説が誕生します。怒濤の加速感、内在するエネルギーを表現した造型デザイン。そのすべてに、ヤマハの技術が凝縮されている。VMAXは、十数年に渡る創作活動が生んだ作品であり、The Art of Engineeringヤマハの至宝です。降臨、ニューVMAX。そのメッセージは、日本から世界へ、そして、日本から日本へ。 ご予約承り中!【2009.03.11UP】
カラーリング ブラックメタリックM(ブラック)
車両本体販売価格 2,376,000円(本体価格2,200,000円・消費税176,000円)
車両本体価格には保険料、税金(消費税除く)、登録などに伴う諸費用は含まれていません。
VMAXの魅力をさらに高め、より深く楽しんでいただくことを目指して
お客様が安心、快適にVMAXとお付き合いいただけるよう、VMAXに対する十分な知識と技術を持つ「VMAX取扱店」にてご購入いただけます。YSP大分はVMAX取扱店です。VMAX取扱店には、独自の講習を受けた「VMAXアドバイザー」が常駐し、VMAXとともに暮らし、楽しむための様々なアドバイスや整備・点検を行っております。
>>>VMAX スペシャルサイト  >>>VMAX 製品サイト
「VMAX」主要仕様諸元
●全長×全幅×全高:2,395mm/820mm/1,190mm ●シート高:775mm ●最低地上高:140mm ●車両重量:311kg ●舗装平坦路燃費:16km/L(60km/h) ●原動機種類:水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列:V型4気筒 ●総排気量:1679cm3 ●最高出力:111kW(151PS)/7,500r/min ●最大トルク:148N・m(15.1kgf・m)/6,000r/min ●始動方式:セル式 ●エンジンオイル容量:5.9L ●燃料タンク容量:15L ●燃料供給:燃料噴射式 ●変速機形式:リターン式5段 ●変速比:1速2.375 2速1.810 3速1.400 4速1.115 5速0.935 ●タイヤサイズ (前/後):120/70R18M/C 59V/200/50R18M/C 76V (前後チューブレス) ●ブレーキ形式 (前/後):油圧式ダブルディスク式/油圧式シングルディスク式 ●懸架方式 (前/後):テレスコピック式/スイングアーム式
怒濤の加速感を実現するパワーユニット
VMAXはエンジンそのもので必要とされるパワーを確保し、21世紀のVブーストともいうべき電子デバイス、YCC-T(ヤマハ電子制御スロットル)とYCC-I(ヤマハ電子制御インテーク)によってトルクをデザインしました。これにより全域Vブーストともいえる加速性能を実現。エンジンは水冷・DOHC・V型4気筒・4バルブ。排気量は1,679cm3。アルミ鍛造ピストンや破断分割(FS)式浸炭コンロッドなどのスーパースポーツ開発で培われた軽量で高精度なパーツを採用。さらには新たなカムシャフト駆動方式を採用しエンジンコンパクト化を実現しています。これによって、マスの集中化、前後重量配分の最適化などを図っています。
・スリッパークラッチ ・4-1-2-4エキゾーストシステム(チタンマフラー)・排気デバイスEXUP ・2分割ラジエター
・シャフトドライブ(小型リアギア) ・樹脂製フューエルタンク
怒濤の加速感を体感させる高剛性な車体
新設計オールアルミ製ダイヤモンド型フレームにエンジンを剛性メンバーとして利用する車体構造を採用。ステアリングヘッドとピボットをアーチ型のメインフレームで結び、そこにエンジンを3点でリジットマウント。怒濤のエネルギーを受け止める軽量・高剛性な車体を実現しました。また、エンジンを小型化することで搭載位置を前輪寄りに設定。前輪分布荷重の最適化を図ることで、アップライトなライディングポジションとトラクション特性の最適化を実現しています。また、エンジンのトルク変動を加速の体感としてライダーに伝えるため、エンジン内部からリアドライブユニットにいたるまで様々な工夫を施しています。
・リニア制御ABS※(3ポジションABS) ・ウエーブディスクブレーキ(フロント外径320mm/リア外径298mm)
・フロントラジアルマウント式6ポッドモノブロックキャリパー ・ラジアルポンプ型ブレーキマスターシリンダー
・酸化チタンコーティング正立フロントフォーク(インナーチューブ径52mm)
・リンク式モノクロスサスペンション ・前後18インチラジアルタイヤ
※ABSは制動距離を短縮するためのシステムではありません。コーナー等の手前では十分に減速し、コーナリング中の急制動を避けてください。
内在するエネルギーを表現する造形デザイン
初代VMAXのアイコンを継承し、21世紀を駆け抜けるVMAXに相応しい誇り高い造形デザインを目指しました。吸気から燃焼、排気までのパワーフローを視覚化した独自の造形をより強調し、エアインテークからエアファンネル、V4エンジン、そしてエキゾーストまでの流れを4-4-4-4のリレーションで結んでいます。また、メーターからトップカバー、シート、リアカウルに至るラインも、これがひと目でVMAXであることがわかるシルエットに。また、造形のみならず使用する素材を厳選し、プレミアムモーターサイクルに相応しい外観品質を実現しました。

・ハンドクラフトバフクリヤー仕上げエアインテーク ・有機ELマルチファンクションディスプレイ※
・LEDテールライト ・スピード/タコ一体式メーター&シフトタイミングインジケーター※
・テーパードハンドル ・マグネシウム合金製カバー(クラッチ、ACマグネトー、ドライブ軸)
※メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません
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バイクの購入Q&A
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